誰來解決公交司機的健康安全問題

“上廁所是個大問題”

公交首末站是常規公交線路的起點和終點站，承擔客流集散、司乘人員后勤保障和車輛始發終到、運營調度、檢修清洗、夜間停車服務等任務。我省城市公交線路、公交車輛在快速增長，公交首末站建設滯后的問題卻越來越突出，成為制約城市公交事業可持續發展的瓶頸。

不久前，省總工會對福州公交集團、廈門公交集團、泉州公交發展有限公司、福州營達公交公司、福州閩運公交公司、福州康馳新巴士公司進行調查，這六家公交運營公司目前共有首末站375個，能為司乘人員提供工間休息和午休的只有186個，占49.6%；能提供用餐服務的僅189個，占50.4%；能提供如廁服務的不過208個，占55.5%；能提供飲水服務的有292個，占77.9%。

“上廁所是個大問題。”一位司機說。由于首末站建設缺失，四成以上公交司機如廁無法正常解決，有到周邊居民家里、店鋪解決的，也有就在路邊解決的，不說對司機本人的影響，就是對文明城市形象也是非常負面的。

從早上6時多首班出車，到晚上9時左右晚班收車，當班司機每天有兩頓飯要在外面吃。但有一半首末站無法提供用餐條件，司機只能在露天解決吃飯問題，或利用到站停車或等紅燈的片刻，匆忙扒拉幾口。夏天飯菜容易變質，冬天無法保溫，都是常事。