非凡十年丨人民空軍開辟警巡戰巡新航跡

解放軍報訊 記者李建文、高立英報道：7月下旬，空軍航空兵“王海大隊”所在旅飛行員楊春雷，又一次駕駛殲-20戰機，對進入我東海防空識別區的外國軍機進行識別查證。從9年前首次首批駕機升空警巡東海，到如今常態化執行空中警巡任務，楊春雷和戰友們一次次駕駛戰機亮劍海天，有了“飛得遠”的新佩劍，更有了“飛出去”的底氣和自信。

奮飛新征程，建功新時代。黨的十八大以來，習主席多次視察空軍部隊。按照習主席發出的“加快建設一支空天一體、攻防兼備的強大人民空軍”的戰略轉型要求，10年來，人民空軍以有效履行使命任務為牽引，拓展和深化空軍的戰略應用，實現常態化警巡東海、戰巡南海、繞飛臺島……飛了過去沒有飛過的航線，到了過去沒有到過的空域，用實際行動捍衛國家主權和領土領空安全。

2013年11月23日，我國宣布劃設東海防空識別區。當天，空軍出動多架大型偵察機首次執行空中警巡任務，同時出動預警機和多型戰斗機，實施支援掩護和指揮保障。劃設東海防空識別區旨在捍衛國家主權和領土領空安全，維護空中飛行秩序，是我國有效行使自衛權的必要措施，不針對任何特定國家和目標，不影響有關空域的飛行自由。楊春雷告訴記者：“我們剛開始執行警巡任務時，還有個別國家抗議和外國軍機挑釁。隨著我海空力量實現東海防空識別區常態化管控，如今各個國家的飛機基本都能夠按照程序正常飛行。”保持常態化警巡以來，空軍對進入東海防空識別區的外國軍機及時識別、判明類別、全程監視，對異常和不明空情采取相應措施，有效捍衛了國家空防安全。

廣袤南海，一張張前所未見的照片，如今越來越多地見諸媒體——碧海藍天間，涂裝中國空軍標志的戰機飛赴遠海大洋，與美麗的南海諸島礁“同框”亮相。

2015年3月，空軍轟-6K戰機前出第一島鏈，飛越巴士海峽，在西太平洋上宣示了中國空軍的存在。2016年，空軍航空兵出動轟-6K戰機對黃巖島進行戰斗巡航。近年來，從轟-6K單機單架前出，到轟-6K、蘇-35和預警機、加油機、偵察機等多型多架戰機編隊常態化體系出擊，戰巡南海不僅宣示了中國空軍的戰略存在，更提升了中國空軍應對各種安全威脅的實戰能力。

“從戰機上俯瞰，座座島礁仿佛鑲嵌在祖國南海上的顆顆璀璨明珠。祖國壯美的河山，豈容他國覬覦。”空軍轟-6K戰機飛行員邵晶說，“空軍實現常態化戰巡南海，是新時代強國強軍的見證，也是我們空軍飛行員履行新時代使命任務的見證。”

2017年12月，空軍航空兵某團繞飛寶島臺灣。兩架轟-6K戰機飛越宮古海峽、巴士海峽，到達寶島臺灣東面。飛行員楊勇看到，寶島緊緊依偎在祖國母親身旁。2018年4月，空軍轟-6K、蘇-30、殲-11和偵察機、預警機、加油機等多型多架戰機，連續3天開展繞島巡航。不久后，空軍再次實現繞島巡航模式新突破：多架轟-6K戰機分別從寶島南北兩端同時雙向飛行，預警機和殲擊機前出巴士海峽、宮古海峽實施指揮控制和伴隨掩護。預警偵察、轟炸突擊、支援掩護一體行動，構建起海上空中作戰力量體系。

“祖國在我心中，寶島在我懷中。”參加任務的多名飛行員印象深刻：戰機分別從寶島南北兩端雙向飛行，猶如母親張開臂膀擁抱自己的孩子。國臺辦發言人就空軍“繞島巡航”表示：任何人、任何勢力不要低估我們捍衛國家主權和領土完整的堅定決心和堅強能力。

短評

不負重托 加力奮飛

■高立英

空軍是戰略性軍種，在國家安全和軍事戰略全局中具有舉足輕重的作用。步入新時代，黨和人民迫切需要人民空軍的戰略能力實現新突破，為實現中國夢強軍夢提供堅強力量支撐。

習主席強調，加快建設一支空天一體、攻防兼備的強大人民空軍。黨的十八大以來，人民空軍圍繞黨在新時代的強軍目標，加快轉型步伐，常態化組織東海防空識別區管控、出島鏈遠海訓練、戰巡南海、繞飛臺島、中俄聯合空中戰略巡航等軍事行動，戰機航跡不斷延伸，體系能力越練越強、作戰半徑越來越大，正在更大范圍更好地履行捍衛國家主權、安全和發展利益的神圣職責。

人民空軍開辟新航跡的背后是民族的崛起、時代的托舉、使命的召喚。踏上實現第二個百年奮斗目標新征程，人民空軍必將更加積極作為、加力奮飛，不負歷史、不負時代、不負人民。

（本文刊于《解放軍報》2022年8月10日第1版）