【晶采觀察·解碼“十四五”】“進度條”刷新！這些出行變化與你相關

作為長期做交通領域報道的記者，我有個切身的感受，“十四五”以來，大家的出行越來越便捷。7月22日，國新辦舉辦高質量完成“十四五”規劃系列主題新聞發布會，介紹“十四五”時期加快建設交通強國成效。其中提到多個亮眼數據、建設成果，涉及通勤出行、交通運輸網建設、快遞物流等方面，多個全球第一！“人享其行、物暢其流”的美好愿景正在加快實現。

實際上，大家對美好生活的向往在交通運輸領域表現最突出的，就是期盼出行有更多選擇、有更大便利、有更優品質。如今，我國每天約1億人次乘軌道交通高效通勤，地鐵的準時準點、輕軌的便捷舒適，讓大家生活工作更便利；每天約有1億人次靠公交穿梭街巷，串聯起大家出門逛街、買菜等日常煙火；每天約有1億人次選擇出租車、網約車實現“門到門”出行，最后一公里出行更順暢。這三個“1億人次”，是城市交通承載能力與韌性活力的生動注腳。而人員、貨物的高效流轉，更是經濟循環的“潤滑劑”，推動人才、信息、資源循環，為消費和產業升級助力。三個“1億”疊加，既是交通強國建設成果，更彰顯中國經濟韌性、潛力與活力。

這些看得見、摸得著的出行便利與經濟活力，其背后正是以我國交通基礎設施的跨越式發展作為堅實支撐。交通運輸部相關負責人在當天的發布會上介紹，我國已建成全球最大的高速鐵路網、高速公路網和郵政快遞網，其中高鐵營業里程占世界高鐵總里程的70%以上，高速公路覆蓋了99%的20萬以上人口城市，郵政行業設立營業網點50多萬處。值得關注的是，我國建成全球最大的交通網絡，意義深遠：在構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局這一國家戰略背景下，交通基礎設施所具有的基礎性、服務性、保障性作用愈發凸顯。

首先，高鐵的快速延伸，不僅縮短了城市間的時空距離，更促進了沿線經濟帶的形成和區域協同發展；高速公路對20萬以上人口城市的廣泛覆蓋，構建起城鄉聯動的快速通道，為商品流通、產業布局和城鄉居民出行提供了極大便利。郵政快遞網的高效運轉，則支撐起蓬勃發展的電子商務，讓農產品出山、工業品下鄉更加順暢，也讓人們的生活消費更便捷。如今，我國快遞業務量連續11年位居世界第一，平均每天攬收快件量超過5億件，龐大的業務量背后是高效的資源配置。什么概念？相當于每一秒就有近6000個快遞進入寄遞渠道，通過寄遞網絡在國內外流動。

這一組組數據，不僅記錄著大家的出行軌跡，更丈量著社會的發展速度與民生的幸福溫度。眼下，交通強國 建設正加速推進，如何持續滿足大家對美好生活的新期待？我們繼續期待！