向莆鐵路將于9月26日正式通車運行，沿途穿越武夷山、大金湖、玉華洞、青云山等七大名勝風景區，有中國最美高鐵之稱。業內人士表示，向莆鐵路帶來的不僅是時空上的變化，更將為沿線經濟注入一針“興奮劑”，助推閩贛兩地經濟發展。
莆田港口連上“高鐵支線”
從福廈鐵路到向莆鐵路，莆田再次完成了“優美”升級。長期以來，南昌的水運無法直接與福建的海運連接，進出?？拓浟髦荒芤揽窥棌B、峰福兩條低等級鐵路，還需繞行鷹潭、上饒，運輸成本較高。內陸城市都在借船出海，對于南昌來說，莆田就是這艘“船”。“向莆鐵路通車后，由向塘到莆田再經港口鐵路支線至湄洲灣只需三個半小時?！逼翁锸需F路辦副主任吳俊欽說。
她介紹說，湄洲灣港口鐵路支線是向莆鐵路的延伸，支線與向莆鐵路、福廈鐵路在莆田站連接。屆時江西以及部分中西部省份經向莆線到東南沿海港口距離將縮短117公里至222公里，貨物通過該鐵路從向塘至湄洲灣只需3.5小時。
業內人士表示，向莆鐵路不僅能帶動貨運發展，更與百姓生活息息相關，前往南昌、武漢、長沙等內陸城市大幅提速。同時，也將江西農民工前往閩三角就業更加便利，促進勞動力轉移，改善企業用工荒的困境。泰寧旅游進入“高鐵時代”
丹山碧水、山川奇秀泰寧縣，擁有世界自然遺產、世界地質公園、國家級風景名勝區、國家5A級旅游景區等20多個國內外頂級旅游品牌。受制于交通區位等因素影響，泰寧2012年接待旅客230萬人次，較同等量級的景區顯得“不溫不火”。隨著向莆鐵路的開通，泰寧將一躍成為連接中西部戰略通道上的重要節點，成為東南區域旅游的重要目的地。
泰寧縣委書記張元明介紹，向莆鐵路通車后，湖北、湖南、江西、福建因此進入“3小時旅游圈”，同時，上海、浙江、廣東、安徽、四川等地主要城市轉乘高鐵到達泰寧也將縮短至5-7個小時，“旅途時間短了，乘車方便了，旅客自然也就多了?！睋幙h旅游局保守估計，向莆線每日有南昌、武漢、長沙與福州、廈門對開的列車12趟以上，每趟列車可輸送旅客600-800人，每天有近萬名乘客通過高鐵進出、經停泰寧，游客量將會成倍增長。
張元明還告訴記者，今年來，泰寧通過網絡、節慶、主題活動等方式開展旅游品牌宣傳，還在福廈線、溫福線等動車車廂、站臺和雜志上投放廣告。今年1月1日，泰寧還將50名縣管后備干部派駐北京、上海、廣東等23個目標市場，開展點對點、面對面旅游營銷。“這些宣傳都取得了不錯的成績，今年上半年全縣共接待游客38.36萬人次，同比去年增加6%?！睆堅髡f。
隨著向莆鐵路動車車次的常態化開行，泰寧旅游將告別春冬季和非周末景區門可羅雀的困境，旺季更旺、淡季不淡。此外，快旅快游、快旅慢游成為旅客新的出行方式，“我們還將開發休閑游、養生游、深度游等高端個性化產品，滿足不同層次的旅客需求。”張元明介紹道。
他還透露，9月底，來自世界50多個國家的比基尼小姐，將乘坐福州至南昌的動車前往泰寧，參加10月6日舉行的“2013環球比基尼小姐大賽國際總決賽”。此外，當地還策劃推出憑高鐵車票參加抽獎、美食品嘗和景區門票優惠活動，并將聯合各大旅行商，主推泰寧高鐵旅游新產品，大力開展旅游專列，掀起泰寧高鐵游的新高潮。
尤溪經濟走上“高鐵速度”
向莆鐵路是一條客貨共建鐵路，也將成為目前我省境內唯一開通貨運的高鐵。這條鐵路不僅連接著閩贛兩省，更連通了三明市尤溪縣西城鎮與其它城市的“經濟動脈”。
“向莆線的尤溪站就建在我們鎮，‘走進來出不去’制約發展的瓶頸得到解決，現在已有多家大型企業看好我們鎮的發展?！蔽鞒擎傸h委書記羅萬彬自豪地說，如今，福州長樂的紡織、竹木2家企業已投資30億元在西城鎮興建廠房，發展工業，目前各方面工作進展順利。
除了追求快發展、高速度，西城鎮更加注重“生態”經濟，“可持續發展一直是我們發展經濟的前提?！绷_萬彬說，西城鎮的產業發展方向主要承接一線城市、沿海城市的產業轉移。隨著向莆鐵路的開通，這座被交通區位等因素“束縛”多年的歷史就要改寫，“走進來出得去”成為現實。
羅萬彬還介紹說，西城鎮共有企業78家，其中規模以上企業15家，已開發潘山、玉池、七尺三個工業小區，省級工業園區——尤溪經濟開發區城西園也落戶于此。向莆鐵路開通后，這些企業也將迎來巨大的發展商機。 （湄洲日報據《中華鐵道網》） | 
朝飲晉江水夕食武昌魚 向莆鐵路通車迎來3大變化2013-09-11 11:02 
您所在的位置：
發給朋友
收藏
打印
評論