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      東南網9月4日訊(海峽都市報記者 李進) 昨日,記者從南昌鐵路局獲得消息,向莆鐵路開通時間已確定為9月26日,9月12日開始,將滿圖試運行。鐵路開通后,福州到南昌(直通)只要3小時15分,廈門到南昌(直通)也只需4小時50分。

      南昌鐵路局有關人士告訴記者,目前,向莆鐵路運行草圖正待鐵路總公司審批,具體車次運行方案可能會有調整。

      不過,福州鐵路部門有關人士介紹,按照以往經驗,調整幅度應該不會很大。根據草圖,福州除了開行南昌、九江的動車外,還將開通往鄭州、武漢、漢口和三明北(沙縣)的動車;而廈門也將開通前往南昌、九江、武昌、漢口的動車。

      福州至鄭州的動車,上午10時47分發車,當日21時14分抵達鄭州,全程不到11小時,沿途經停尤溪、三明北、泰寧、南昌、武漢、漢口等站點。

      記者查詢得知,目前,福州往鄭州的普速列車運行時間為24小時30分。

      而福州至漢口的動車,15時36分從福州出發,途經永泰、三明北、將樂、泰寧、南昌西、廬山、武漢,于當日22時31分到達漢口,全程7小時左右。乘坐這趟動車去廬山,只需4個多小時,而目前乘列車去廬山,最快也要12個小時。

      向莆鐵路牽動很多市民的心。記者了解到,向莆鐵路開通前,鐵路部門將組織網友乘坐試運行動車,先行體驗“最美鐵路”,近期市民可關注本報的相關消息,屆時可通過本報報名參加。

      此外,對于市民關心的向莆鐵路票價問題,記者了解到,按鐵道部關于動車票價的計算公式,向莆鐵路福州至南昌預計票價一等座223元左右,二等座186元左右;而廈門往南昌動車二等座的票價將在240元以上,一等座票價約在288元左右。

      東南網9月4日訊(海峽都市報記者 李進) 昨日,記者從南昌鐵路局獲得消息,向莆鐵路開通時間已確定為9月26日,9月12日開始,將滿圖試運行。鐵路開通后,福州到南昌(直通)只要3小時15分,廈門到南昌(直通)也只需4小時50分。

      南昌鐵路局有關人士告訴記者,目前,向莆鐵路運行草圖正待鐵路總公司審批,具體車次運行方案可能會有調整。

      不過,福州鐵路部門有關人士介紹,按照以往經驗,調整幅度應該不會很大。根據草圖,福州除了開行南昌、九江的動車外,還將開通往鄭州、武漢、漢口和三明北(沙縣)的動車;而廈門也將開通前往南昌、九江、武昌、漢口的動車。

      福州至鄭州的動車,上午10時47分發車,當日21時14分抵達鄭州,全程不到11小時,沿途經停尤溪、三明北、泰寧、南昌、武漢、漢口等站點。

      記者查詢得知,目前,福州往鄭州的普速列車運行時間為24小時30分。

      而福州至漢口的動車,15時36分從福州出發,途經永泰、三明北、將樂、泰寧、南昌西、廬山、武漢,于當日22時31分到達漢口,全程7小時左右。乘坐這趟動車去廬山,只需4個多小時,而目前乘列車去廬山,最快也要12個小時。

      向莆鐵路牽動很多市民的心。記者了解到,向莆鐵路開通前,鐵路部門將組織網友乘坐試運行動車,先行體驗“最美鐵路”,近期市民可關注本報的相關消息,屆時可通過本報報名參加。

      此外,對于市民關心的向莆鐵路票價問題,記者了解到,按鐵道部關于動車票價的計算公式,向莆鐵路福州至南昌預計票價一等座223元左右,二等座186元左右;而廈門往南昌動車二等座的票價將在240元以上,一等座票價約在288元左右。

      東南網9月4日訊(海峽都市報記者 李進) 昨日,記者從南昌鐵路局獲得消息,向莆鐵路開通時間已確定為9月26日,9月12日開始,將滿圖試運行。鐵路開通后,福州到南昌(直通)只要3小時15分,廈門到南昌(直通)也只需4小時50分。

      南昌鐵路局有關人士告訴記者,目前,向莆鐵路運行草圖正待鐵路總公司審批,具體車次運行方案可能會有調整。

      不過,福州鐵路部門有關人士介紹,按照以往經驗,調整幅度應該不會很大。根據草圖,福州除了開行南昌、九江的動車外,還將開通往鄭州、武漢、漢口和三明北(沙縣)的動車;而廈門也將開通前往南昌、九江、武昌、漢口的動車。

      福州至鄭州的動車,上午10時47分發車,當日21時14分抵達鄭州,全程不到11小時,沿途經停尤溪、三明北、泰寧、南昌、武漢、漢口等站點。

      記者查詢得知,目前,福州往鄭州的普速列車運行時間為24小時30分。

      而福州至漢口的動車,15時36分從福州出發,途經永泰、三明北、將樂、泰寧、南昌西、廬山、武漢,于當日22時31分到達漢口,全程7小時左右。乘坐這趟動車去廬山,只需4個多小時,而目前乘列車去廬山,最快也要12個小時。

      向莆鐵路牽動很多市民的心。記者了解到,向莆鐵路開通前,鐵路部門將組織網友乘坐試運行動車,先行體驗“最美鐵路”,近期市民可關注本報的相關消息,屆時可通過本報報名參加。

      此外,對于市民關心的向莆鐵路票價問題,記者了解到,按鐵道部關于動車票價的計算公式,向莆鐵路福州至南昌預計票價一等座223元左右,二等座186元左右;而廈門往南昌動車二等座的票價將在240元以上,一等座票價約在288元左右。

      東南網9月4日訊(海峽都市報記者 李進) 昨日,記者從南昌鐵路局獲得消息,向莆鐵路開通時間已確定為9月26日,9月12日開始,將滿圖試運行。鐵路開通后,福州到南昌(直通)只要3小時15分,廈門到南昌(直通)也只需4小時50分。

      南昌鐵路局有關人士告訴記者,目前,向莆鐵路運行草圖正待鐵路總公司審批,具體車次運行方案可能會有調整。

      不過,福州鐵路部門有關人士介紹,按照以往經驗,調整幅度應該不會很大。根據草圖,福州除了開行南昌、九江的動車外,還將開通往鄭州、武漢、漢口和三明北(沙縣)的動車;而廈門也將開通前往南昌、九江、武昌、漢口的動車。

      福州至鄭州的動車,上午10時47分發車,當日21時14分抵達鄭州,全程不到11小時,沿途經停尤溪、三明北、泰寧、南昌、武漢、漢口等站點。

      記者查詢得知,目前,福州往鄭州的普速列車運行時間為24小時30分。

      而福州至漢口的動車,15時36分從福州出發,途經永泰、三明北、將樂、泰寧、南昌西、廬山、武漢,于當日22時31分到達漢口,全程7小時左右。乘坐這趟動車去廬山,只需4個多小時,而目前乘列車去廬山,最快也要12個小時。

      向莆鐵路牽動很多市民的心。記者了解到,向莆鐵路開通前,鐵路部門將組織網友乘坐試運行動車,先行體驗“最美鐵路”,近期市民可關注本報的相關消息,屆時可通過本報報名參加。

      此外,對于市民關心的向莆鐵路票價問題,記者了解到,按鐵道部關于動車票價的計算公式,向莆鐵路福州至南昌預計票價一等座223元左右,二等座186元左右;而廈門往南昌動車二等座的票價將在240元以上,一等座票價約在288元左右。

      東南網9月4日訊(海峽都市報記者 李進) 昨日,記者從南昌鐵路局獲得消息,向莆鐵路開通時間已確定為9月26日,9月12日開始,將滿圖試運行。鐵路開通后,福州到南昌(直通)只要3小時15分,廈門到南昌(直通)也只需4小時50分。

      南昌鐵路局有關人士告訴記者,目前,向莆鐵路運行草圖正待鐵路總公司審批,具體車次運行方案可能會有調整。

      不過,福州鐵路部門有關人士介紹,按照以往經驗,調整幅度應該不會很大。根據草圖,福州除了開行南昌、九江的動車外,還將開通往鄭州、武漢、漢口和三明北(沙縣)的動車;而廈門也將開通前往南昌、九江、武昌、漢口的動車。

      福州至鄭州的動車,上午10時47分發車,當日21時14分抵達鄭州,全程不到11小時,沿途經停尤溪、三明北、泰寧、南昌、武漢、漢口等站點。

      記者查詢得知,目前,福州往鄭州的普速列車運行時間為24小時30分。

      而福州至漢口的動車,15時36分從福州出發,途經永泰、三明北、將樂、泰寧、南昌西、廬山、武漢,于當日22時31分到達漢口,全程7小時左右。乘坐這趟動車去廬山,只需4個多小時,而目前乘列車去廬山,最快也要12個小時。

      向莆鐵路牽動很多市民的心。記者了解到,向莆鐵路開通前,鐵路部門將組織網友乘坐試運行動車,先行體驗“最美鐵路”,近期市民可關注本報的相關消息,屆時可通過本報報名參加。

      此外,對于市民關心的向莆鐵路票價問題,記者了解到,按鐵道部關于動車票價的計算公式,向莆鐵路福州至南昌預計票價一等座223元左右,二等座186元左右;而廈門往南昌動車二等座的票價將在240元以上,一等座票價約在288元左右。

      東南網9月4日訊(海峽都市報記者 李進) 昨日,記者從南昌鐵路局獲得消息,向莆鐵路開通時間已確定為9月26日,9月12日開始,將滿圖試運行。鐵路開通后,福州到南昌(直通)只要3小時15分,廈門到南昌(直通)也只需4小時50分。

      南昌鐵路局有關人士告訴記者,目前,向莆鐵路運行草圖正待鐵路總公司審批,具體車次運行方案可能會有調整。

      不過,福州鐵路部門有關人士介紹,按照以往經驗,調整幅度應該不會很大。根據草圖,福州除了開行南昌、九江的動車外,還將開通往鄭州、武漢、漢口和三明北(沙縣)的動車;而廈門也將開通前往南昌、九江、武昌、漢口的動車。

      福州至鄭州的動車,上午10時47分發車,當日21時14分抵達鄭州,全程不到11小時,沿途經停尤溪、三明北、泰寧、南昌、武漢、漢口等站點。

      記者查詢得知,目前,福州往鄭州的普速列車運行時間為24小時30分。

      而福州至漢口的動車,15時36分從福州出發,途經永泰、三明北、將樂、泰寧、南昌西、廬山、武漢,于當日22時31分到達漢口,全程7小時左右。乘坐這趟動車去廬山,只需4個多小時,而目前乘列車去廬山,最快也要12個小時。

      向莆鐵路牽動很多市民的心。記者了解到,向莆鐵路開通前,鐵路部門將組織網友乘坐試運行動車,先行體驗“最美鐵路”,近期市民可關注本報的相關消息,屆時可通過本報報名參加。

      此外,對于市民關心的向莆鐵路票價問題,記者了解到,按鐵道部關于動車票價的計算公式,向莆鐵路福州至南昌預計票價一等座223元左右,二等座186元左右;而廈門往南昌動車二等座的票價將在240元以上,一等座票價約在288元左右。

      本報南昌訊記者袁輝翔報道:向莆鐵路預計提前至9月26日開通運營!30日,記者從有關方面獲悉,向莆鐵路經過全線聯調聯試后,已于8月26日起全線進入不載客試運行階段,試運行一個月后,預計9月26日正式通車,屆時南昌到福州只需3小時15分鐘,到廈門僅4小時50分鐘。(大江網 8月31日)

      向莆鐵路開通在即,江西南昌至福建福州車程由11小時縮短至3.5小時,使得福建旅游市場半徑從江西南昌拓展至湖北武漢、湖南長沙等人口密集的大中城市,向莆鐵路將成為福建高鐵旅游的黃金線。九月起,福建旅游部門將啟動“高鐵攻勢”,從“搭好平臺、對接市場、體現新意”三個層面出發,全面開展“清新福建風,最美高鐵游”系列活動,深挖傳統客源市場,拓展湖南、江西等內陸新興客源市場。

      讓我們看一下,向莆鐵路將給福建的旅游帶來什么呢?丹山碧水、山川奇秀泰寧縣,擁有世界自然遺產、世界地質公園、國家級風景名勝區、國家5A級旅游景區等20多個國內外頂級旅游品牌。受制于交通區位等因素影響,泰寧2012年接待旅客230萬人次,較同等量級的景區顯得“不溫不火”。隨著向莆鐵路的開通,泰寧將一躍成為連接中西部戰略通道上的重要節點,成為東南區域旅游的重要目的地。尤溪‘走進來出不去’制約發展的瓶頸得到解決,現在已有多家大型企業看好尤溪鎮的發展。西城鎮的產業發展方向主要承接一線城市、沿海城市的產業轉移。隨著向莆鐵路的開通,這座被交通區位等因素“束縛”多年的歷史就要改寫,“走進來出得去”成為現實。

      向莆鐵路,這條“中國最美的鐵路”,作為福建連接內陸腹地的第一條快速鐵路,結束了閩贛兩省7縣市不通鐵路的歷史,它將是福建人民的“幸福之路”。(王艷芳)

      向莆鐵路經過全線聯調聯試后,已于8月26日起全線進入不載客試運行階段,試運行一個月后,預計9月26日正式通車,屆時南昌到福州只需3小時15分鐘,到廈門僅4小時50分鐘。(8月31日高鐵網)

      向莆鐵路在人們的熱切期盼中即將開通,它意味著南城、南豐、建寧、泰寧、將樂、尤溪、永泰這幾個閩贛山區縣市不通鐵路的歷史就要結束。這對于祖祖輩輩在地里刨食,出門 看見的就是山的山區人民來說,真是想都不敢想的好事,是人間奇跡,更是曙光和希望。

      筆者的家鄉是建寧,它和其他幾個山區縣市一樣,擁有豐富的人文和自然資源。第二次國內革命戰爭時期,建寧為全國重點中央蘇區縣之一,毛澤東、周恩來、朱德、葉劍英等老一輩無產階級革命家曾在這里度過了艱苦卓絕的崢嶸歲月,“毛澤東舊居”、“周恩來舊居”等紅色舊址至今仍保存完好。我們那里還有漫山遍野的上等良木、竹林、筍干、木耳、黃花梨以及享譽全國的建寧蓮子……

      可是,盡管我們的資源很豐富,但長期以來,山區人們的生活卻并不富裕,甚至有的地方還很貧窮。原因就是我們的交通太不方便,再多的資源也無法與外界共享,人們只能守著金山過苦日子。所以,修路,修一條“走得進來也出得去”的路,是山區人們祖祖輩輩期盼的共有夢想。如今,伴隨著向莆鐵路的建成通車,這個夢也將要實現。

      從鐵路部門了解到,向莆鐵路預計2013年9月26日正式開通。廈門方面,將開通廈門北-漢口1.5對,武昌-廈門北0.5對,廈門-南昌1對,九江-廈門0.5對,廈門-南昌西1對,南昌西-廈門北0.5對(0.5對指單向)。福州方面,將開通福州-鄭州1對,福州-漢口1對,福州-武漢1對,福州-南昌2.5對,福州-南昌西2.5對,福州-九江1對,福州-三明北1對。

      同時,向莆鐵路也是一條客貨共建鐵路,它將成為目前我省境內唯一開通貨運的高鐵。這條鐵路不僅連接著閩贛兩省,更連通了山區貧困縣市與其它發達城市的“經濟動脈”,讓封閉了多年的山區人民打開山門,去實現他們的夢想。

      習近平主席曾說:“中國夢歸根到底是人民的夢,必須依靠人民來實現”。向莆鐵路正是一條幫山區人民圓夢,讓他們擺脫貧困,走向富裕的希望和幸福之路。(謝月英)

      向莆鐵路將于9月底正式通車運行,沿途穿越武夷山、大金湖、玉華洞、青云山等七大名勝風景區,有中國“最美高鐵”之稱。記者今日獲悉,針對以江西為主的內陸旅游客源市場,圍繞海洋、閩臺、世遺、美食、民俗等福建省特色旅游資源,福建省旅游局對外推出8條精品線路,線路類型涵蓋周末游(1~2天)、假日游(3~5天)、度假游(6~10天),滿足游客的多重需求。

      8條精品線路具體如下:

      一、歡樂閩臺——主推景點:三坊七巷、平潭島、泉州、金門、廈門(鼓浪嶼、大嶝小鎮)等。

      假日游:南昌—廈門—金門

      度假游:南昌—福州—平潭(海峽號)—臺灣—廈門(小三通)

      二、夢幻濱海——主推景點:三坊七巷、太姥山、湄洲島、崇武古城、廈門(鼓浪嶼、環島路)等。

      周末游:[省內] 1、閩中—福州—平潭/寧德;2、閩中—莆田/湄洲島;3、閩中—廈門

      [省外] 1、南昌—福州—平潭/太姥山;2、南昌—莆田—湄洲島

      假日游:1、南昌—福州—平潭/太姥山;2、南昌—莆田—湄洲島;3、南昌—廈門—鼓浪嶼

      度假游:南昌—福州—平潭/太姥山—湄洲島—泉州—廈門

      三、有福之州——主推景點:福州(三坊七巷、鼓嶺旅游度假區、鼓山、青云山、中國云頂旅游區),平潭島等。

      周末游:[省內] 閩中—福州/平潭

      [省外] 南昌-福州

      假日游:南昌-福州-平潭

      四、璀璨世遺——主推景點:泰寧(大金湖、寨下大峽谷、上清溪、尚書第、夢回泰寧)、武夷山(九曲溪、天游峰、印象大紅袍)、福建土樓等。

      周末游:[省內] 福州/莆田/泉州/廈門—泰寧/武夷山

      [省外] 1、南昌—泰寧;2、南昌—武夷山

      假日游:南昌—泰寧—武夷山

      度假游:南昌—泰寧—武夷山—福建土樓

      五、山盟海誓——主推景點:泰寧(尚書第、大金湖、寨下大峽谷)、武夷山、玉華洞、福州(三坊七巷、馬尾船政)、寧德(白水洋、太姥山、崳山島)、廈門(鼓浪嶼、環島路)、湄洲島、平潭等。

      周末游:[省內] 1、閩中—福州—平潭/寧德;2、閩中—莆田/泉州/廈門/

      [省外] 省外南昌—泰寧/將樂—福州(平潭)/莆田(湄洲島)

      假日游:南昌—泰寧—武夷山—將樂—福州(平潭)/莆田(湄洲島)/廈門

      度假游:南昌—泰寧—武夷山—將樂—福州(平潭)/寧德/莆田(湄洲島)/廈門

      六、舌尖八閩——主推景點:沙縣小吃城、三坊七巷(福州魚丸、海鮮)、福建土樓(客家小吃)、漳州特色小吃、水果等。

      周末游:[省內] 沿海—沙縣/泰寧

      [省外] 南昌—將樂—沙縣

      假日游:南昌—沙縣—福州—福建土樓

      度假游:南昌—沙縣—福州—福建土樓—漳州

      七、逍遙福建——主推景點:武夷山(九曲溪、印象大紅袍)、福州(三坊七巷、體驗溫泉項目、閩江游船)、廈門(高爾夫、大嶝小鎮、體驗游艇項目)、寧德(太姥山、霞浦灘涂)等。

      周末游:南昌-武夷山

      假日游:南昌—武夷山/福州/廈門

      度假游:南昌-武夷山-福州-寧德

      八、朝圣之旅——主推景點:湄洲島(朝圣媽祖)、泉州(清源山、崇武古城)

      周末游:南昌—莆田(湄洲島)

      假日游:南昌-莆田(湄洲島)-泉州

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      圖為羅嶼特大橋現場

      筆者日前來到羅嶼特大橋施工現場,酷暑之下,工地上機械轟鳴不息,履帶吊車、鉆孔機在施工人員操作下不停地運轉著,鉆孔鉆頭在橋墩護筒內來回升降,橋下承臺上的工人們只能借著空壓機輸送氧氣在進行清理工作,整個施工現場忙碌而有序。

      為搶抓施工進度,大橋施工現場不僅有十余臺機器進行24小時運轉,而且還引進泥漿分離器等設備,為按時完工注入了強勁動力。經過施工人員奮力攻堅,目前大橋橋臺修建已經完畢,橋墩建設已完成7個,其中,整座大橋起受力作用的鉆孔樁基已經澆灌完成76根,連接鉆孔樁和墩身的承臺建造完成9座,墩柱已完成6個。

      羅嶼特大橋是湄洲灣港口鐵路支線重中之重的工程,是湄洲灣港口鐵路羅嶼支線的控制性工程,全長765.75米,全橋23座橋墩均處于海中。建成后火車將開上位于湄洲灣的羅嶼島上,為羅嶼港口作業區提供良好的集輸運條件,必將有力地推動湄洲灣大型港口建設。

      據了解,目前湄洲灣港口鐵路支線建設也已進入東吳港區,正進行路基建設。屆時,向莆鐵路可通過湄洲灣港口鐵路支線到達東吳港區,形成直通式的港鐵聯運,更好地帶動港口經濟發展。

      北岸大港口的發展需要大交通作為支撐,近年來,開發區不斷加大交通基礎設施建設,“一高(莆永高速公路)兩鐵(湄洲灣港口鐵路東吳、羅嶼支線)三縱(城港大道、荔港大道、通港大道)四橫(東吳路、工業路、金湖路、濱海路)”的集輸運大交通和便民利民的新農村交通路網體系已逐步形成,日臻完善的交通設施為北岸港口經濟的發展夯實了基礎。


      區域內鐵路、公路里程達219.61公里,路網密度達到196.385公里/百平方公里,位居全市第一,分別高出全省和全市平均水平的162個和39.4個百分點,湄洲灣北岸港口疏港條件明顯改善。其中,莆永高速公路(北岸段)已于2012年11月份實現竣工通車;全長11.4公里的城港大道北岸段、省道201線已于8月2日實現正式通車;西埔通港大道、東吳中大道二期等采用捆綁BT的方式建設,預計今年內開工建設;荔港大道北岸段已列入全省“鎮鎮有干線”的規劃,目前部分路段已開工建設;新文公路提升工程正在做施工前的準備,預計年底前竣工。

      向莆鐵路將于今年9月底通車運行,屆時將有力地推動開發區港口經濟蓄勢崛起。乘著向莆鐵路的東風,開發區將充分利用、發揮、拓展著資源優勢,逐漸把港鐵聯運打造成為港口的品牌,構建日臻完善、通暢的港口多式聯運體系。

      (湄洲日報 陳智明 林曉鴻 文/圖)

      東南網9月1日訊(本網記者 王坤明)向莆鐵路將于9月底正式通車運行,沿途穿越武夷山、大金湖、玉華洞、青云山等七大名勝風景區,有中國“最美高鐵”之稱。記者今日獲悉,針對以江西為主的內陸旅游客源市場,圍繞海洋、閩臺、世遺、美食、民俗等福建省特色旅游資源,福建省旅游局對外推出8條精品線路,線路類型涵蓋周末游(1~2天)、假日游(3~5天)、度假游(6~10天),滿足游客的多重需求。

      8條精品線路具體如下:

      一、歡樂閩臺——主推景點:三坊七巷、平潭島、泉州、金門、廈門(鼓浪嶼、大嶝小鎮)等。

      假日游:南昌—廈門—金門

      度假游:南昌—福州—平潭(海峽號)—臺灣—廈門(小三通)

      二、夢幻濱海——主推景點:三坊七巷、太姥山、湄洲島、崇武古城、廈門(鼓浪嶼、環島路)等。

      周末游:[省內] 1、閩中—福州—平潭/寧德;2、閩中—莆田/湄洲島;3、閩中—廈門

      [省外] 1、南昌—福州—平潭/太姥山;2、南昌—莆田—湄洲島

      假日游:1、南昌—福州—平潭/太姥山;2、南昌—莆田—湄洲島;3、南昌—廈門—鼓浪嶼

      度假游:南昌—福州—平潭/太姥山—湄洲島—泉州—廈門

      三、有福之州——主推景點:福州(三坊七巷、鼓嶺旅游度假區、鼓山、青云山、中國云頂旅游區),平潭島等。

      周末游:[省內] 閩中—福州/平潭

      [省外] 南昌-福州

      假日游:南昌-福州-平潭


      四、璀璨世遺——主推景點:泰寧(大金湖、寨下大峽谷、上清溪、尚書第、夢回泰寧)、武夷山(九曲溪、天游峰、印象大紅袍)、福建土樓等。

      周末游:[省內] 福州/莆田/泉州/廈門—泰寧/武夷山

      [省外] 1、南昌—泰寧;2、南昌—武夷山

      假日游:南昌—泰寧—武夷山

      度假游:南昌—泰寧—武夷山—福建土樓

      五、山盟海誓——主推景點:泰寧(尚書第、大金湖、寨下大峽谷)、武夷山、玉華洞、福州(三坊七巷、馬尾船政)、寧德(白水洋、太姥山、崳山島)、廈門(鼓浪嶼、環島路)、湄洲島、平潭等。

      周末游:[省內] 1、閩中—福州—平潭/寧德;2、閩中—莆田/泉州/廈門/

      [省外] 省外南昌—泰寧/將樂—福州(平潭)/莆田(湄洲島)

      假日游:南昌—泰寧—武夷山—將樂—福州(平潭)/莆田(湄洲島)/廈門

      度假游:南昌—泰寧—武夷山—將樂—福州(平潭)/寧德/莆田(湄洲島)/廈門


      六、舌尖八閩——主推景點:沙縣小吃城、三坊七巷(福州魚丸、海鮮)、福建土樓(客家小吃)、漳州特色小吃、水果等。

      周末游:[省內] 沿海—沙縣/泰寧

      [省外] 南昌—將樂—沙縣

      假日游:南昌—沙縣—福州—福建土樓

      度假游:南昌—沙縣—福州—福建土樓—漳州

      七、逍遙福建——主推景點:武夷山(九曲溪、印象大紅袍)、福州(三坊七巷、體驗溫泉項目、閩江游船)、廈門(高爾夫、大嶝小鎮、體驗游艇項目)、寧德(太姥山、霞浦灘涂)等。

      周末游:南昌-武夷山

      假日游:南昌—武夷山/福州/廈門

      度假游:南昌-武夷山-福州-寧德

      八、朝圣之旅——主推景點:湄洲島(朝圣媽祖)、泉州(清源山、崇武古城)

      周末游:南昌—莆田(湄洲島)

      假日游:南昌-莆田(湄洲島)-泉州

      東南網9月1日訊(本網記者 王坤明)“最美高鐵”向莆鐵路將于9月底正式開通運營,它是福建省第一條連接中部和內陸大腹地的高鐵干線,將南昌至福州車程由11小時縮短至3.5個小時,使福建省旅游市場半徑從江西南昌,拓展到湖北武漢、湖南長沙等人口密集的大中城市,將成為福建省高鐵旅游的黃金線。

      記者日前從福建省旅游局獲悉,為了更好地借助此次向莆鐵路開通的契機,九月伊始,福建省旅游部門啟動“高鐵攻勢”,改進營銷方式,陸續開展“清新福建風,最美高鐵游”系列活動,打造“最美高鐵游”。

      推出八條“最美高鐵旅游”精品線路

      針對以江西為主的內陸旅游客源市場,圍繞海洋、閩臺、世遺、美食、民俗等福建省特色旅游資源,福建省對外推出了“歡樂閩臺”、“夢幻濱海”、“有福之州”、“璀璨世遺”、“山盟海誓”、“舌尖八閩”、“逍遙福建”、“朝圣之旅”等8條精品線路,線路類型涵蓋周末游、假日游、度假游,滿足游客的多重需求。(8條高鐵游線路詳見搭向莆鐵路快車 福建推8條“最美高鐵游”線路)

      動車沿線站點設立福建旅游集散中心

      福建省旅游局將在福州、廈門、福州南、廈門北、泉州、莆田、三明北、泰寧、永泰動車沿線重要節點城市出站口等醒目位置設立福建旅游集散中心,在將樂、沙縣、建寧、尤溪設立游客咨詢點,由南昌鐵路局下屬的鐵路旅行社入駐管理,為旅客提供旅游綜合服務,如提供旅游宣傳資料、旅游咨詢,推出福建旅游精品線路,組織現場收客等。


      成立向莆高鐵旅游城市聯盟

      預計在向莆高鐵正式開通運營前后,福州、廈門、莆田、三明、南平和南昌、撫州等兩省七市及十余個縣旅游局將成立高鐵旅游城市營銷聯盟,會長單位采取輪值制,由兩省地級市輪流擔任,以此加強沿線城市聯動,在品牌打造、產品配套、市場拓展、渠道共享、組團促銷等方面相互融合,提高營銷實效。

      開展“清新福建風 最美高鐵游"主題營銷

      福建省旅游局創意營銷,將開展一系列高鐵旅游主題營銷活動。包括:9月27日世界旅游日當天,將舉辦“一千個祝福送給世界旅游日”活動;向莆鐵路開通前后,福建省旅游局將與江西省旅游局、南昌鐵路局聯合,組織省內外媒體、旅行商考察動車沿線旅游景點,全面展示福建旅游風采;計劃于今年國慶節后,在江西南昌舉辦“福建旅游黃金周”,解釋將邀請向莆鐵路沿線的旅游局、旅游景區以及旅行商在南昌擺攤設點,宣傳推介福建旅游。

      發行向莆線路開通首日封及“尋寶”地圖

      福建省旅游局將與南昌鐵路局聯合發行向莆線路開通運營首日封暨福建旅游風光明信片,免費贈予首發列車乘客。

      此外,還將制作向莆高鐵旅游“尋寶”地圖(旅游護照),通過印制向莆鐵路沿線旅游風光地圖,并設計成“旅游護照”的形式,在向莆鐵路沿線各站點設置蓋章點,增強旅游的趣味性。

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