南平：多式聯(lián)運打通“山海通道” 企業(yè)降本增效駛?cè)搿翱燔嚨馈?

東南網(wǎng)3月27日訊（通訊員 黃星 楊樟濤）3月26日，一列載有740噸木制品的貨運列車從建甌貨場發(fā)往廈門港，這批貨物將通過海運分撥至美國、日本、東南亞等地，至此，建甌市多式聯(lián)運首季貨運量突破萬噸。這是南平市深化多式聯(lián)運模式、助力山區(qū)特色產(chǎn)業(yè)“出海”的又一例證。

作為南平市多式聯(lián)運的重要運營方，福建鯤鵬供應(yīng)鏈管理有限公司依托“建甌-廈門”“建甌-江陰”“建甌-馬尾”貨運專列，聯(lián)動40輛短駁運輸車，為34家生產(chǎn)企業(yè)架起高效運輸“橋梁”。數(shù)據(jù)顯示，專列開通以來累計發(fā)車60余列，運輸外貿(mào)集裝箱1631個，貨值近6億元。企業(yè)物流供應(yīng)鏈成本普遍下降20~30%，運輸時效提升30%以上。公司總經(jīng)理毛成富表示：“我們計劃擴建集裝箱堆場、增加空箱儲備，并將班列發(fā)車頻次從每周3班增至4班，進一步縮短企業(yè)出海周期。”

“過去跑手續(xù)要輾轉(zhuǎn)多地，現(xiàn)在足不出企就能完成，省時又省力！”圣象集團工廠有關(guān)負責人感慨道。為破解山區(qū)企業(yè)“出海難”，南平市交通運輸部門指導供應(yīng)鏈企業(yè)與福州、廈門港務(wù)公司深度合作，打造閩北內(nèi)陸港。通過整合47家中小外貿(mào)企業(yè)資源，實現(xiàn)報關(guān)、清關(guān)、發(fā)車等全流程“一站式”辦理。

據(jù)了解，今年以來，南平積極落實物流高質(zhì)量發(fā)展政策，加快扶持一批現(xiàn)代物流“專精特新”特色創(chuàng)新企業(yè)，此外，建甌市政府也將外貿(mào)集裝箱公鐵聯(lián)運納入“開門紅”獎補。據(jù)統(tǒng)計，2024年以來，鯤鵬供應(yīng)鏈可獲多式聯(lián)運項目、鐵路運輸獎勵等物流獎補資金約264萬元。

“下一步，我們將深化‘公轉(zhuǎn)鐵’模式，加快培育建甌—上海、延平（邵武）—廣州等‘一單制’‘一箱制’線路，推動‘北糧南運’‘南竹北運’通道提質(zhì)增效。”南平市道路運輸事業(yè)發(fā)展中心主任胡春表示。同時，依托本地物流園區(qū)的資源整合優(yōu)勢，推進云倉建設(shè)，開通云倉至杭州、上海等外銷區(qū)域的直達郵路，形成“倉配一體、干支聯(lián)動”的立體化運輸網(wǎng)絡(luò)，為閩北特色產(chǎn)業(yè)“鏈”接市場提供硬核支撐。