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      國慶黃金周將至,全國各地多家知名景區選擇以門票漲價的方式歡迎將到來的八方客人。其中,麗江玉龍雪山門票由105元漲到130元,廣東丹霞山門票由160元漲到200元。

      根據中國社會科學院旅游研究中心去年發布的報告顯示,全國5A級景區平均票價為109元。按匯率換算的話,國內景區票價已經遠遠高于同類型的發達國家景區。并且,如此高的門票價格,僅僅是游客事實門票開支的一部分。

      在不少知名景區,如果想在景區享受到較為舒適的服務,不論是請人講解還是搭乘景區內交通工具,都需要另外交費。甚至還有的景區在景區內繼續劃分小景區,如需全程游覽,則還需另掏腰包。

      而已經被節假日不打折的機票、高額的住宿費、質劣價昂的景點餐廳,以及真假難辨的紀念品“折騰”麻木的游客們,面對“才”三位數的門票和導游的經典語句“來都來了”,想不掏錢都難。

      逢“假”必漲,“乘節打劫”,已經成了各地景區經營的“潛規則”。

      如果說景區是由企業或個人商業性投資建設的,門票收多收少,理應由市場手段調節。但是,我國大部分知名景區,為非商業性投資所建景觀,例如公園、博物館、文物古跡、自然風景區等。按照規定,這一類景區門票實行“統一政策、分級管理”,即兼顧社會效益、環境效益和補償服務價值,由政府同意制定指導價。換言之,各地景區的定價權,主要在地方主管機構手中。

      照理來說,既然定價權不在景區本身,為何門票價格還能一路上漲?根據國家發改委的文件顯示,旅游景點門票價格調整,頻次不得低于三年,調整幅度不得超過15%。但到了地方,這一初衷為減緩景區漲價的措施,被執行成了:到了三年就可以調整票價,調就要調15%,調只能往上調,不會往下調。

      旅游景區為何熱衷于漲票價呢?

      據統計,我國目前的100多個5A級景區,承擔了全國旅游景點一半的客流量,獲得了全國旅游景點七成左右的營業收入。而仔細觀察這些5A級景區的門票價格,會發現一個特點:位于經濟發達城市的景區,往往門票價格較低,且多年未漲,例如故宮博物院淡季門票僅有40元,特定時段還有30元的低價票,上海科技館門票也僅有60元。但是,還有相當數量的景區,尤其是自然風光景區,位于經濟欠發達地區,這些景區門票往往動輒一二百元。


      在這些地方的主管部門和旅游業從業者看來,旅游業既然是當地的支柱產業,如果游客們逛來逛去都是免費的,自己豈不是虧了?正因如此,許多地方采取了“門票分賬”模式,景區的所有方、運營方和當地政府,均在高額的門票中分一杯羹。地方政府也有自己的難言之隱,原本寧靜偏僻的地方,并無過多財政收入來源,突然涌入的游客,使得當地社會管理支出驟然增加,不從門票收入中分賬還能有什么辦法呢?

      正因如此,許多地方旅游業形成了“門票一家獨大”的收入模式。但問題是,門票過高最終加重了游客的旅游支付負擔,迫使游客不得不減少停留時間和在其它方面的消費支出,不僅會讓當地旅游收入模式和獲益鏈條單一化,也會損害當地普通旅游業從業者的利益,最終使當地旅游業發展“畸形化”。

      一個地方的旅游業本應該是包括餐飲、住宿、交通、購物、娛樂、文化等諸多產業共同構成的產業集群,景區門票上漲將會讓其他行業出現萎縮,而這些萎縮行業,不少恰恰是由民營的中小企業經營的。高昂的門票對于地方旅游業來說,其實是在“殺雞取卵”。

      杭州西湖是中國第一個,也是唯一一個不收費的5A級景區,在不收費的這十幾年里,西湖收入不減反增。“免費西湖”的品牌,降低了旅游成本,令更多人愿意來杭州。游客增加和逗留時間延長,使杭州市餐飲、旅館、零售、交通等服務行業都獲得發展。事實上,游客在餐飲住宿購物等方面的支出,最終也會以間接的方式增加地方稅源,彌補社會治理成本。

      如果部分景區依然打算用高門票迎客,那么越來越多的游客們會用腳投票。去年,全國有1億人次出境游,總消費高達1287億美元。對于旅行者而言,他們想看的不僅僅是自然和人文景色本身,還希望得到更好的旅游體驗和服務。趙昂

      昨日,北京植物園,游客在菊花組成的“蝴蝶”前留影。9月25日至10月25日,北京植物園第6屆北京菊花文化節將在北京植物園拉開帷幕。新京報記者 浦峰 攝

      國慶臨近,北京市政府發布群眾國慶節游園公告,對此,有媒體稱國慶節當天北京全市公園免費開放。記者發現,此消息有誤,10月1日,北京全市373家公園將向市民游客免費開放。部分公園將邀請科技工作者、先進模范人物、少數民族和各界代表游園,并向市民代表統一發放游園專票;還有部分熱點旅游公園通過市旅游委和所在區政府向國內外旅游團體和市民發放游園專票;大觀園、中華民族園、世界公園、世界花卉大觀園、北京野生動物園等企業經營的公園國慶節正常售票。10月2日起,所有公園恢復日常開放。

      北京市慶祝中華人民共和國成立65周年群眾游園公告

      為慶祝中華人民共和國成立65周年,10月1日將在首都舉辦群眾游園活動,現將群眾游園有關事項公告如下:

      一、10月1日,天壇公園、陶然亭公園、朝陽公園、玉淵潭公園和園博園將集中舉辦游園活動,屆時將組織邀請科技工作者、先進模范人物、少數民族和各界代表參加游園活動,游園時間為9:00-17:00。同時,將組織市民代表參加游園,并統一發放游園專票。參加游園的人員憑請柬或游園專票入園,其它種類公園票證當天暫停使用。為確保順利完成游園各項準備工作,5個公園將從9月30日中午12:00起閉園。

      二、頤和園、北海公園、景山公園、北京動物園是國慶旅游的熱點公園。為保障安全有序的游覽環境,10月1日,將由市旅游委和熱點公園所在區政府,統一向國內外旅游團體和市民發放游園專票,參加游園的人員憑專票入園,其它種類公園票證當天暫停使用。

      三、大觀園、中華民族園、世界公園、世界花卉大觀園、北京野生動物園等企業經營的公園,10月1日正常售票,向社會開放。

      四、除以上涉及的各個公園,全市其它373個公園10月1日將一律免費免票按正常時間開放,供廣大市民和游客游覽。

      五、10月2日起,全市所有公園恢復日常開放。

      為營造良好的游園環境和出行秩序,建議廣大市民和游客朋友,合理規劃節日安排,優先選擇綠色低碳出行,避開游園熱點公園、交通高峰時段和中心城區車輛密集路段。我們對您的支持配合致以誠摯的感謝,衷心祝愿廣大市民和游客共度歡樂祥和的國慶佳節!

      特此公告。

      北京市人民政府

      2014年9月23日

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      網傳國慶期間日系車上高速不免費,并稱有圖有真相

      東南網9月20日訊(本網記者 馮川葉)近日,交通部網站發布消息,“十一”黃金周假期是旅游、休閑、探親的高峰期,根據國務院有關規定,今年“十一”將繼續實行小型客車免收通行費政策,具體時間為10月1日零時至10月7日24時。而網上一則關于國慶高速收費的傳言也在網絡上悄然擴散:國慶期間日系車上高速正常收費,有圖有真相。

      網友:國慶期間日系車通行正常收費

      記者在微信朋友圈里看到,一位本地網友轉發了這一傳言,并且附上了多張圖。圖片中可以看到,長春高速收費站貼著紅色橫幅,上面寫著“國慶期間日系車通行正常收費!”的字樣。和這張圖片類似,另一張顯示是戶縣北的收費站則貼出“國慶期間日系車輛雙倍收費,如有疑問,可以倒車!”對于這一傳言,有網友認為,這個語氣不像官方發言的風格,應該可信度不高。但是也有網友表示應該不會是空穴來鳳。網友“洛水戀永寧”說:“日系車也是中國人買的,為什么要區別對待,希望不是真的。”網友“長羅”則提醒大家,圖片明顯是PS的,大家不要相信也不要轉發,否則要負法律責任的。

      通過網絡搜索,記者發現這一傳言并不是今年才有,早在2009年,網上就有這一傳聞,而后每逢國慶將至,這一傳言都會“走紅”幾天。

      交通高速部門:從未接到這類通知

      國慶期間日系車上高速不免費,這個傳言到底是不是真的,記者就此撥通了福建高速公路12122熱線進行求證。工作人員告訴記者,以往享受免高速通行費的車輛是7座以下的小客車,并不區別是什么牌子的車。她表示,交通高速部門從未接到任何關于此類的通知,網上的謠傳不可信。隨后,記者也和長春高速公路方面取得聯系,對方工作人員告訴記者,長春從未有關于日系車和其他車輛區別對待的規定,網上的圖片可能是網友的惡作劇。

      東南網9月20日訊(海峽都市報)根據國務院有關規定,今年“十一”將繼續實行小型客車免收高速通行費政策,具體時間為10月1日零時至10月7日24時。記者從福州多家租車公司了解到,黃金周期間市民租車相當火爆,而租車價格也成倍攀升。

      昨日記者了解到,福州多家連鎖租車公司長假期間的小排量汽車預訂率約六成,其中,凱越、愛麗舍、起亞K2、飛度等車型預訂率更是接近80%。和春節不一樣,國慶長假租車的市民一大半是準備自駕游,因此小排量汽車大受歡迎。不過,由于黃金周適逢婚禮高峰,不少作為婚車的豪車也很受歡迎。記者了解到,多家租車公司的三廂寶馬5系車的出租情況很好,雖然出租價格一天高達1000元左右,但多家公司的車已經被預訂一空。

      由于預訂火爆,小排量汽車的租車價格也水漲船高,而且租車公司還對租車時間、還車方式等做了不少限制。以別克凱越這樣的車型為例,平日的日均租價約在130元左右,而國慶期間日均租價約在300元左右,此外租車時還被要求3天起租等。市民在租車時,最好了解清楚租車公司的附加條件是什么,以免造成糾紛。

      海西晨報訊(記者 雷妤 通訊員 周溶冰)昨日開始,國慶假期的火車票全面開售,通過網絡(www.12306.cn)與電話(95105105)訂票可以購買9月30日至10月7日間的票,通過車站及聯網售票點可以買到遠至10月5日的車票,目前部分方向、時段車票已售完,火車站提醒假日出行的旅客盡量提早購票。

      根據車票發售情況看,整個假期數廈門至長沙的動車票最為緊俏,只剩少許的無座票;從時間上來說,大部分車次9月30日、10月1日的車票緊張,10月5到7日部分車次票緊張。根據客流,國慶假期還將增加廈門至南昌、福州方向的運力。

      東南網9月19日訊(海峽導報記者 詹文 通訊員 周溶冰)昨天開始,國慶假期的火車票全面開售,通過網絡與電話訂票可以購買9月30日至10月7日間的票,通過車站及聯網售票點可以買到遠至10月5日的車票。目前,部分方向、時段車票已賣光,火車站提醒假日出行的旅客盡量提早購票。

      截至昨天晚上8點,大部分車次9月30日、10月1日的車票緊張,10月5日到7日部分車次票緊張。

      30日廈門至貴陽、景德鎮、徐州、漢口、南昌、南京、福鼎剩無座票,至太原、武夷山、鄭州、重慶、泰寧車票售完。廈門至龍巖剩加開的D6455次及普速列車車票。廈門至福州剩早、晚車次的票,廈門到深圳剩早晨的票。

      10月1日,廈門至太原、福鼎、泰寧票售完,至南京、武夷山剩無座票,廈門到深圳剩早晨2趟的票,到福州剩晚上的票,到重慶、漢口、南昌、龍巖剩普速列車車票,到寧波、杭州、上海方向剩少量下午的票。10月5日至7日,廈門到漢口動車票緊張,到滬杭方向剩少部分車次票。10月6日、7日廈門至北京動車票緊張。

      根據客流,國慶假期南昌鐵路局計劃增加廈門至南昌、福州方向的運力。

      記者從北京鐵路局獲悉,為滿足廣大旅客攜愛車異地自駕旅行的需求,北京鐵路局在今年國慶假期首次開行北京至杭州往返“自駕游汽車運輸班列”并輔以動車組旅行運輸專列。

      據悉,日前,該運輸產品是通過旅客乘坐動車組專列、汽車由鐵路提供運輸班列分別到達目的地的方式實現。汽車運輸往返費用最低參考價3000元,具體車型收費標準及相關手續辦理流程,可通過電話咨詢或分別到北京站、北京西站、北京南站、北京北站售票廳和大紅門站營業大廳“自駕游汽車運輸”受理窗口就近咨詢、辦理。

      相關提示:

      旅客動車組專列:D391次9月30日23:00從北京南站發車,10月1日7:12到達杭州東站;10月6日D392次22:30從杭州東站發車,10月7日7:10到達北京南站。

      送取車時間及地點: 9月28日6:00—20:00,旅客需自行將汽車送至北京市大紅門火車站;10月1日8:00—20:00到杭州市艮山門火車站取車; 10月6日6:00—18:00將車送到艮山門火車站;10月9日6:00——18:00到北京市大紅門火車站取車。

      大紅門站地址:北京市豐臺區南四環中路130號。咨詢電話:(010)5103322、51033332 51033342 51033352。 (李楠楠)

      今年國慶假期,北京鐵路將首次開行自駕游汽車運輸班列,即“托運”私家車到目的地。昨日起,市民可撥打熱線電話為愛車預約乘車“座位”。北京晨報記者昨晚致電該運輸班列客服獲悉,市民報名十分踴躍,由于名額有限,建議喜歡自駕游且愛“嘗鮮”的市民需要抓緊時間。

      往返運車費約3000元

      記者從北京鐵路局獲悉,為滿足廣大旅客攜愛車異地自駕旅行的需求,北京鐵路局在今年國慶假期首次開行北京至杭州往返“自駕游汽車運輸班列”,并輔以動車組旅行運輸專列。說白了就是車主搭乘動車、汽車由鐵路提供的運輸班列分別到達目的地。喜歡體驗異地自駕游的市民除了長途自駕至目的地或在當地租車之外,又多了一種選擇。據介紹,汽車運輸往返費用最低參考價3000元,具體將根據車主駕駛本顯示的車型,按照相關車型收費標準收費。

      昨晚,北京晨報記者致電“自駕游汽車運輸班列”咨詢熱線“51033322”,兩次均處于占線狀態,第三次撥打另一個咨詢熱線“51033332”方才打通。工作人員表示,昨日是接受報名首日,市民反映良好,部分市民已敲定為愛車預約“座位”。

      自駕與托運各有優勢

      至于價格成本,北京晨報記者也簡單算了一筆賬。從北京至杭州,約1300公里,全程自駕,按百公里10個油、每升油7.44元計算,單程油錢在970元、高速路費約540元,平常往返約3020元。而國慶免除高速路費后則往返約2000元左右。

      記者登錄兩家汽車租賃網發現,在杭州10月1日到6日,租賃十萬元級別的馬自達323、別克英朗GT,日均總租金在300至600元的車型,總花費在2000元至3000元。

      晨報記者 曹晶瑞

      如何“帶上愛車坐火車”?

      第一步

      預約咨詢 窗口辦理

      由于名額有限,想率先體驗“帶上愛車旅行”的市民,需提前撥打“51033322”、“51033332”等熱線,或分別到北京站、北京西站、北京南站、北京北站售票廳和大紅門站營業大廳“自駕游汽車運輸”受理窗口咨詢、辦理。

      第二步

      北京至杭州 送取車輛

      車次 D391次

      9月30日23時 北京南站發車;

      10月1日7時12分 到達杭州東站。

      9月28日6時至20時,旅客需自行將汽車送至北京市大紅門火車站;

      10月1日8時至20時,旅客到杭州艮山門火車站取車。


      第三步

      杭州至北京 送取車輛

      車次 D392次

      10月6日22時30分 杭州東站發車;

      10月7日7時10分 到達北京南站。

      10月6日6時至18時 旅客需要將車送到杭州艮山門火車站;

      10月9日到北京市大紅門火車站取車。

      ■相關提示:

      1.杭州東站距離艮山門火車站約4.4公里路程。

      2.旅客最早10月1日在杭州取到愛車,且必須于10月6日將車送到杭州艮山門火車站準備往回運輸,也就是說自駕車輛在杭州共能使用5天。

      ■各方看法

      租車公司:

      對汽車租賃市場沒影響

      昨晚,北京晨報記者聯系某知名租車公司,相關負責人表示,鐵路部門此舉對租車市場,即便是杭州當地的租車市場不會造成沖擊:“一方面,乘火車到異地的汽車數量畢竟有限,另一方面,租車車型、價格選擇性多,也無需提前接送車到指定地點,所以還是會有相當一部分人更青睞租車。”

      市民:擔心愛車安全

      擁有豪車的李先生表示,“租車的話,大多數都是家庭型用車,肯定沒有我自己的車開著舒服、順手。讓私家車坐火車到異地,既能避免長途駕車的勞累,又能體驗異地自駕的快感,兩全其美。當然,前提是一定要確保車在運輸過程中是安全的。”對此,鐵路部門表示,在出發前會給市民的愛車上保險,市民可放心。

      D2608次 廈門北-長沙南

      出發 08:36

      到達 15:20

      全程 6小時44分鐘

      一等座 411元

      二等座 307.5元

      D2608次動車沿途站點示意圖

      制圖/張平原

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      昨日,廈門北至長沙南D2608次動車首發。(記者 王協云攝)

      昨日組團乘動車去長沙的旅客。(記者 王協云攝)

      廈門日報訊(記者 徐景明)昨日上午8點36分,廈門北到長沙南的D2608次首發動車組,載著420多名乘客啟程,首次將廈門與長沙兩座城市通過鐵路連接在一起。

      廈門北到長沙南動車組的開通有其背景。鐵路部門介紹,9月16日,上海至昆明高速鐵路南昌至長沙段開通運營,該線全長342公里,設南昌西、高安、宜春、萍鄉北、醴陵東、長沙南7個車站,設計時速可達350公里。在這條鐵路開通后,廈門出發的動車便可經向莆轉接該線,直達長沙。

      昨日上午8時許,在廈門北站二樓候車室5號門,乘客自覺排起長隊,等候上車。人群中,20多名身穿“廈門至長沙動車首發紀念衫”的福建省湖南商會會員聚集在一起,手持帶隊旗的劉先生說,20多人都是在廈門發展的湖南人,“9月1日聽說這趟車要開,大家都很激動,心想著一定要坐首發車回家鄉看看。”

      劉先生還告訴記者,在福建工作的湖南人有20多萬人,以前回湖南很麻煩,除了坐飛機之外,如果是坐長途大巴或者“倒火車”,至少需要一個白天的時間。相比之下,乘坐動車只需要6個多小時,可以隨時回家過周末,這種便利之前都“不敢想”。

      據車站方面的統計,這趟列車定員613人,首發車的車票全部售完。其中,從廈門北站出發的就有420多名乘客,剩下的車票被沿途的幾個經停站“搶光”。

      記者還注意到,除了湖南人之外,車上還有許多江西人,車站方面介紹,D2608次不僅直達湖南,還經過江西宜春、萍鄉等站點,“以往乘坐K946次、K336次普速列車去這兩個站點,都要十幾個小時,現在時間直接壓縮為原來的三分之一,所以吸引了不少江西旅客。”工作人員說。據悉,該車使用CRH380車型,在南昌——長沙段以300公里的時速運行,所以在旅途時間上又進一步壓縮。

      從售票情況看,D2608次動車全程一等座票價411元,二等座票價307.5元,價格適中,也進一步拉低了廈門至長沙的飛機票價。據悉,不僅是昨日首發的動車票全部賣光,這趟車近三天的有座票也全部售光。9月27日至10月7日,只剩個別日期有幾張無座票。

      【提醒】

      本報微信助您出游

      隨著廈門北——長沙南動車開通,本報微微工作室也更新了“廈門動車旅游攻略2.0版”,詳細列出了乘動車可抵達的城市和當地旅游景點、特色食物等實用內容,并包含了所有車次二等座票價信息。

      如果您在國慶期間有出行需求,不妨關注本報微信“廈門日報”,相信這份攻略一定讓您滿意!

      【花絮】

      每趟首發車

      他都制作明信片

      70多歲的蔣明生老先生,見證了所有廈門首發動車組,而且,他每次都會親手制作紀念明信片,現場發放給集郵愛好者。昨日他帶來的明信片也特別搶手:上面蓋有首發紀念章,圖案是廈門的鼓浪嶼八卦樓和湖南的岳麓書院、天星閣,并用一列動車將幾個建筑物連接在一起,“廈門北——長沙動車組通車紀念”的字樣也讓它顯得極具紀念意義。

      端詳明信片便會發現,紀念章圖案每一個線條都一絲不茍,十分精細,將建筑物的特點完全展示。蔣老先生說,從圖案設計到刻章,他都力求完美,單是刻章,就足足花了一整天時間。

      之所以每次都制作如此精細的紀念明信片,是因為蔣明生是原廈門火車站客運工程師、主任,一輩子在鐵路上工作,對鐵路有著深厚的感情。“不僅工作在鐵路上,我的生活也和鐵路密不可分。比如,沒退休前,我所有休假的時間,都是坐著火車到處游玩,見證了廈門鐵路乃至中國鐵路的快速發展。”蔣明生感慨地說。(本報記者徐景明)

      廈門晚報訊(記者 翁華鴻)2014中秋旅游嘉年華在白鷺女神碼頭開幕的那一晚,筼筜湖上10艘穿上盛裝的花船讓來賓和游客記憶深刻。據主辦方介紹,今年的花船巡游時間將一直持續到10月7日。

      巡游期間,游客可以乘坐“筼筜雅游”游船近距離觀賞珍稀白鷺。活動期間,本地市民可憑身份證享受五折購票的優惠。

      花船巡游路線:白鷺女神碼頭-湖濱中路橋-凱賓斯基大酒店-筼筜書院碼頭-湖心白鷺島(雙擁城雕塑)-南湖公園-白鷺女神雕像-白鷺洲路大橋-白鷺洲人行南橋-白鷺洲西公園-湖濱西路-返回白鷺女神碼頭。

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