“磁懸浮列車”對“三等列車”，這是對分別代表中國和印度的經濟城市上海和孟買的現實對比的象征詞。時下訪問巴基斯坦的中國國家主席胡錦濤在印度逗留時，印度經濟報紙《金融時報》號召“趕上中國”時使用了這一象征詞。

　　許多國際組織預測說，到21世紀中期印度將與美國和中國一起成為世界三大經濟大國。但只看目前情況，前途還是遙遠。維多利亞站是只有“三等列車”運行的代表孟買的車站。其秀麗的建筑物讓人汗顏，這是英國殖民統治時期的建筑物，是世界文化遺產之一，但印度獨立后由于管理不善而頹敗。和西門子幫助修建的上海磁懸浮列車沒法比較。印度人對中國持有很高的競爭心理。中國的所有一切都成了印度人的比較對象：經濟增長率、外商直接投資、大學畢業生人數、海外居民匯款額等等。做好了比較，沒做好也比較。不管其他國家，就是不能輸給中國，這種競爭心理實在太強烈。

　　印度對中國的這種競爭心理，說近點是由于1962年印度在中印邊境糾紛中敗北。以大國自居的印度永遠也不能忘記當時所受到的恥辱，但受損的自尊心并非容易治愈。戰爭時相差無幾的國力如今拉大成天壤之別。于是，印度對中國展開“文化優越感攻勢”。印度的招牌知識分子、諾貝爾經濟學獎得主阿瑪蒂亞·森寫的《喜歡爭論的印度人》一書就有這樣的敘述：“是我們向中國傳授了佛教”、“過去印度人成為中國的天文大將傳授了天文技術”等等，也就是說歷史上“我們曾教給你們一手”。

　　如今使印度發展壯大的正是對中國的強烈的競爭心。印度人胸中沸騰的競爭心理若投入到發展國家的事業中去，就會成為強大的動力，因為目標明確。（摘自12月1日韓國《朝鮮日報》，原題：中印兩國激烈的競爭給我們的啟示，作者崔俊錫）