綜合報道，蘇格蘭司法部長25日稱，蘇格蘭司法部近日將組織人員調查美國中央情報局利用蘇格蘭機場轉運恐怖嫌犯情況。此前有英國媒體披露稱，美國中情局的運囚專機曾在英國機場秘密起降300余次，其中107次是在蘇格蘭的機場。

　　蘇格蘭司法部長肯尼-瑪克斯基爾表示，美國中央情報局的運囚專機在英國的許多機場都有秘密起降，進行加油和補充供給等活動，英國政府此前已經公開承認了這一事實。但對于美國運囚專機究竟在英國哪些機場起降過，起降過多少次，或者究竟運送了哪些恐怖嫌犯，無論是英國政府還是美國中情局，從來都沒有進行準確的統計公布。蘇格蘭司法部近日將會專門組織人員，對相關人權人士收集的有關證據進行詳細評估，并對一些相關人員進行訊問，以查清中情局運囚專機此前在蘇格蘭境內的活動情況。截至目前，蘇格蘭司法部已經掌握了美國中情局利用蘇格蘭機場運送6名恐怖嫌犯的確切情況，其中包括“基地”組織高級領導人哈立德-什葉克-穆罕默德。

　　美國華盛頓“戰略和國際問題研究中心”歐洲事務專家西蒙-瑟法蒂說：“美國方面存在一種緊迫威脅感，認為我們不能浪費時間起訴和查證。而歐洲方面則認為，威脅并不那么緊迫，你可以慢慢考慮，不能在目的與手段之間做出妥協。”弗里德里希-艾伯特基金會華盛頓辦公室關于德國政治的專家迪特爾-德特克也說，歐洲國家更加注重反恐戰爭的法律層面，而美國對法律的關注遠遠低于歐洲，通過對美國聯邦航空管理局公開的信息以及歐洲空中交通數據進行整理，人們目前已經統計出中情局在“非常規引渡計劃”實施后飛機進出英國的紀錄。所謂“非常規引渡”，是指中情局在海外某國的領土上繞開美國司法系統，擅自抓捕恐怖嫌疑犯，然后將抓到的嫌疑犯偷運到第三國審訊。而美國選擇第三國的一個標準，就是方便對嫌疑犯用刑。

　　歐洲部分人權組織一直懷疑英國政府曾允許中情局“全權使用”英國軍用機場，運送恐怖嫌犯。英國媒體也刊登了幾張拍攝的照片，這些出自飛機愛好者之手的照片顯示3架美國飛機分別停留在蘇格蘭的3個機場。報道說：“我們調查發現，有證據表明，一系列與中情局‘非常規引渡’計劃有關的飛機一直在未接受檢查的情況下出入英國領空?！眻蟮勒f，記者從倫敦北部諾索爾特皇家空軍基地獲得的飛行記錄顯示，中情局飛機在英國近20座機場“至少停留過210次”，但記錄并未說明為什么有些飛機獲準著陸而無需留存駕乘人員記錄。目前，英國維權組織正準備提議修改《民航法案》，要求內政部強迫任何涉嫌參與中情局“非常規引渡”的過境飛機著陸接受檢查。同時，部分團體也以涉嫌關押和轉運恐怖嫌犯為由，要求英國政府允許議員和維權組織參觀美國設在英屬印度洋島嶼迪戈加西亞島上的軍事基地。

　　英國外交部內部泄露的一份機密備忘錄顯示，英國政府此前只知道美國中情局運送“幽靈戰俘”的飛機在英國起降了兩次，但事實上，中情局的飛機從英國境內起降的次數要遠遠超出這一數字。英國外交部的這份備忘錄完成于2005年12月份，其主要目的是為了協助當時的布萊爾首相應對“幽靈戰俘”事件。英國外交部的備忘錄顯示，自2001年911恐怖襲擊以來，當美國政府要求利用英國境內的機場轉運恐怖嫌犯時，英國政府一般不經檢查就會予以批準。蘇格蘭主要的反對黨此前也向公眾出示了部分資料，這些資料表明，當美國中央情報局在英國境內運送恐怖嫌犯時，主要選擇從蘇格蘭的機場起飛，而英國政府對此一直持縱容及支持的態度。(畢遠)

(責編:孫靖)