據(jù)法國《世界報》6月3日報道，法國和巴西政府已證實，在大西洋發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸是6月1日在大西洋上空失蹤的法航A330-200型客機。調(diào)查人員稱，目前已無發(fā)現(xiàn)幸存者的希望。

與司法調(diào)查官員關(guān)系密切的一個消息來源稱：“除非發(fā)生奇跡，考慮到發(fā)現(xiàn)了眾多的飛機殘骸，從嚴格意義來說，發(fā)現(xiàn)幸存者的希望已不存在。最終能發(fā)現(xiàn)失蹤者只不過是工作的一個假設(shè)。”如果發(fā)現(xiàn)遇難者遺體，船只將把遺體運往460公里外的費爾南多-迪諾羅尼亞島，隨后再用直升機運輸。負責空客飛機調(diào)查工作的法國民航安全調(diào)查和分析局3日在新聞發(fā)布會上稱，飛機在起飛前沒有出現(xiàn)任何機械故障。

首批巴西船只將于今天晚上抵達發(fā)現(xiàn)飛機殘骸的海區(qū)。飛行員在距費爾南多-迪諾羅尼亞島東北650公里處發(fā)現(xiàn)了飛機殘骸，殘骸浮在一個長5公里的海區(qū)。運載著潛水員的4艘巴西艦只正前往那一海區(qū)。首艘艦只將于巴黎當?shù)貢r間今天晚上23時左右抵達，但巴西海軍官員稱，惡劣的天氣將使搜索工作變得很困難。

事故的原因仍不清楚，這是法航歷史上死亡人數(shù)最多的一次空難。尋找到空客飛機上的黑匣子是搜索行動的一個優(yōu)先事務(wù)。記錄有機組人員對話和飛行數(shù)據(jù)的黑匣子的工作期只有30天。法國總理弗朗索瓦-菲永稱：“這將是一個與時間進行的賽跑，這將在惡劣的天氣條件下進行，那一海區(qū)的深度可能達7000 米。”法國的一艘裝備有小型潛艇和搜索機器人的艦只今天已從費爾南多-迪諾羅尼亞島出發(fā)，小型潛艇和搜索機器人可以在水下6000米工作。