2009年10月19日，據悉，2008年底中國鐵路總延展里程已達16.11萬公里，運營里程達到8萬公里。到2012年，中國鐵路運營里程將達11萬公里，電氣化率、復線率均達到50%以上。 中新社發 井韋 攝

中新網10月19日電 中國的鐵路建設曾經一度落后于印度，但如今中國鐵路運輸量四倍于印度、發展速度也三倍于印度；據媒體報道，鑒于此，印度總理曼莫漢·辛格要求效法中國，擬訂印度的鐵路改革藍圖。

“中央社”的報道稱，曼莫漢·辛格是在日前送交印度國家建設發展事務最高決策機構“計劃委員會”副主席艾魯瓦利的一封建議函中，作了上述表示。

據“印度斯坦時報”今天披露的信函內容，辛格希望在刺激經濟發展上，效法中國的模式，并希望印度鐵路運輸能夠更具競爭力，在減低排碳量的同時，又能夠不影響經濟發展。

據計劃委員會資料，在1992-2006年期間，中國平均每年新建鐵路長度達1000公里，但印度尚不到100公里。

計劃委員會曾在去年提出多項全國運輸走廊發展計劃，包括交由官商合作建設暨營運的方案，例如興建世界級的鐵路車站以及發展高速列車等，但由于民間投資者缺乏興趣，這些計劃和方案進行相當緩慢。

據計劃委員會要求匿名的官員表示，印度政府許多正在執行的鐵路網拓展計劃，工程費用約需6500億盧比(約130億美元)，但由于缺乏資金、技術與資源，工程進展緩慢，需要民間投資約40億美元才能完成。