薩科齊計(jì)劃擴(kuò)大巴黎城市邊界

法國(guó)總統(tǒng)薩科齊計(jì)劃擴(kuò)大巴黎邊界，打造全新綠色城市。

國(guó)際在線專稿：據(jù)路透社報(bào)道，法國(guó)總統(tǒng)薩科齊計(jì)劃擴(kuò)大巴黎邊界，打造全新綠色城市。國(guó)會(huì)日前開始辯論草案，討論該項(xiàng)計(jì)劃中的新巴黎交通網(wǎng)絡(luò)的可行性。該計(jì)劃中初步構(gòu)想包括玻璃高塔、高空單軌鐵路、塞納河上建人工島，將巴黎經(jīng)濟(jì)和科技中心相連接，從而與倫敦、紐約和東京等國(guó)際化大都市一較高低。

薩科齊的擴(kuò)大巴黎計(jì)劃由10支法國(guó)及國(guó)際團(tuán)隊(duì)聯(lián)手設(shè)計(jì)，計(jì)劃核心是修建一條長(zhǎng)130公里的環(huán)保火車軌道，把多個(gè)新經(jīng)濟(jì)科技中心和一些郊區(qū)連接起來。新的交通網(wǎng)絡(luò)也是為了減少溫室氣體的排放。

這項(xiàng)長(zhǎng)達(dá)十年，是自19世紀(jì)以來巴黎最大的重建計(jì)劃，預(yù)計(jì)將耗資350億歐元。若草案獲得國(guó)會(huì)兩院通過，最快將于2012或2013年動(dòng)工。

然而這項(xiàng)擴(kuò)大巴黎邊界的計(jì)劃遭到了強(qiáng)烈抨擊，有一些政治家指責(zé)政府剝奪地方政府的決定權(quán)，將注意力放在虛無的計(jì)劃上，而非真正要改善現(xiàn)有交通系統(tǒng)。反對(duì)派對(duì)草案提出數(shù)百項(xiàng)修改建議，認(rèn)為耗資約205億歐元的交通新系統(tǒng)更為合理。

薩科齊則反駁道，該項(xiàng)計(jì)劃能為法國(guó)在未來15年創(chuàng)造100萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。負(fù)責(zé)該計(jì)劃的官員布蘭克(Blanc)也認(rèn)為，該計(jì)劃能為因交通不便而被隔離的郊區(qū)帶來經(jīng)濟(jì)動(dòng)力。他對(duì)《世界報(bào)》說：“沒有交通便捷，沒有經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，一切都只是烏托邦。”

該計(jì)劃的另一項(xiàng)目標(biāo)是整合巴黎的郊區(qū)，改善治安、促進(jìn)就業(yè)。法國(guó)一些郊區(qū)發(fā)生青少年暴力事件、郊區(qū)的交通設(shè)施不足、失業(yè)率高和輟學(xué)問題嚴(yán)重已經(jīng)引起注意。而這項(xiàng)計(jì)劃可為當(dāng)?shù)貛硇碌木蜆I(yè)機(jī)會(huì)，對(duì)社會(huì)治安、和諧穩(wěn)定是有好處的。(關(guān)谷)