新華網(wǎng)柏林１月６日電（報(bào)道員周谷風(fēng)）２００９年全世界飛行事故共造成７６６人喪生，沒能延續(xù)自２００５年以來死亡人數(shù)連續(xù)下降的趨勢。但專家指出，飛行安全總體來說沒有惡化，據(jù)目前的事故概率估算，即使每天乘坐飛機(jī)也需要４８０７年才能遇上一次航空事故。

德國航空業(yè)雜志《國際航空》６日刊載德國噴氣客機(jī)事故數(shù)據(jù)評估中心的一份報(bào)告顯示，２００５年至２００８年，全球飛機(jī)失事死亡人數(shù)呈連續(xù)下降趨勢，分別為１０５４人、８７６人、７５１人和５９８人。盡管２００９年死亡人數(shù)有所上升，但造成飛機(jī)完全報(bào)廢的嚴(yán)重事故則減少了２０％。

去年最嚴(yán)重的空難發(fā)生于６月１日，一架法國航空公司的空中客車Ａ３３０客機(jī)在距巴西海岸東北方向１０００公里左右的大西洋上空墜毀，造成２２８人喪生，事故原因至今不明。

其次，伊朗里海航空公司一架圖－１５４客機(jī)７月１５日在伊朗西北部城市加茲溫附近墜毀，機(jī)上１６８人全部遇難。

也門航空公司一架空客Ａ３１０客機(jī)６月３０日凌晨在即將飛抵印度洋島國科摩羅首都莫羅尼時墜入印度洋，機(jī)上１５３人中，只有一名法國少女幸運(yùn)逃生。

另外，美國大陸航空公司一架通勤飛機(jī)２月１２日在紐約州布法羅市附近墜毀，５０人死亡。

報(bào)告認(rèn)為，非洲和拉丁美洲的一些航空公司長期以來是飛行事故的“領(lǐng)頭羊”，但去年的表現(xiàn)都有明顯好轉(zhuǎn)。