奧巴馬總統還將宣布計劃在今年撥出4000萬美元的專款，以幫助佛羅里達在航天飛船退役后進行相關的經濟調整。該官員還指出，根據一份商業太空飛行聯合會贊助，由咨詢機構Tauri Group完成的研究，奧巴馬的新計劃在今后五年內能創造約10000個工作機會，NASA估計僅在佛羅里達太空海岸（Space Coast）就可帶來2500個工作機會。

奧巴馬的新計劃受到所謂“新太空政策”支持者的歡迎，他們認為傳統的NASA項目太過龐大、過于昂貴、生效太慢，而轉向依靠商業公司可以刺激新型太空產業的迅速發展。不過即使是支持新戰略的人士也往往認為奧巴馬政府未能令人信服地給出解釋。麻省理工學院工程學教授愛德華·克勞利（Edward F. Crawley）指出：“政府未能給出一份表述清晰的計劃和遠景規劃”，克勞利去年曾加入一個專家工作組，為NASA的載人航天項目制定藍圖。

其他人士也指出該計劃存在重大缺陷。NBC周二報道，阿波羅11號指揮官阿姆斯特朗、13號指揮官詹姆斯·勒維爾（James A. Lovell Jr.）、17號指揮官尤金·塞爾南（Eugene A. Cernan）共同向奧巴馬寫信，指出：“盡管美國近半個世紀來都是太空探索方面的領導者，但在將來不確定的一段時間內，美國將沒有把物資運送到近地軌道的能力和載人航天能力，這使得我國在航天領域的地位落入了二等甚至三等國家的行列。”

在周一公布的一封郵件中，包括在1970年成功地指揮船員從失靈的阿波羅13號返回的飛行主管尤金·克蘭茲（Eugene Kranz）在內的27名NASA元老，要求奧巴馬重新考慮“具有誤導性的議案”。目前國會的反饋并不熱烈，大部分反響都來自NASA中心所在州的代表，它們在新議案中受創最重，其中包括佛羅里達州的肯尼迪航天中心，德克薩斯州的約翰遜航天中心和阿拉巴馬州的馬歇爾太空飛行中心。