7月10日，一艘名為“布加爾”號的客輪在俄羅斯韃靼斯坦共和國境內的伏爾加河沉沒，事發時“布加爾”號客輪共搭載超過200人，目前已有80人獲救，已確定58人死亡。圖為幸存者乘坐“阿拉貝拉”(Arabella)號抵達喀山港。

圖為幸存者乘坐“阿拉貝拉”(Arabella)號抵達喀山港。

中新網7月12日電 綜合報道，截止到11日深夜，10日在伏爾加河距離岸邊3公里處沉沒的“保加利亞”號雙層游輪已確認的遇難人數已升至58人，除79人獲救外，逾50人仍然下落不明。俄羅斯總統梅德韋杰夫宣布12日為這起船難舉行全國哀悼，同時下令檢修或淘汰全國老舊船只，當局也將評估相關官員在這起船難中的行為。

據報道，俄緊急情況部11日發布消息稱：“根據確切消息，船上載有208人(包括148名游客、35名船組人員和25名未登記的人員)。”之前的消息說，船上搭載有185人，其后這一數字增加到199人，包括部分未登記者。

目前潛水員在游輪沉沒地點共打撈出58名遇難者的遺體，當局正在確認他們的身份。除79人獲救外，余下乘客仍生死未卜。

“保加利亞”號雙層游輪是于1955年在捷克斯洛伐克建造的，今年7月10日在暴雨期間，這艘船從博爾加爾駛往喀山途中沉沒。

此間有消息說，潛水員發現了超過100具遇難者遺體。

俄聯邦緊急情況部伏爾加河沿岸地區中心負責人伊戈爾 潘申11日時透露，根據技術規定，“保加利亞”號游輪的載客人數不能超過120人。這意味著，這艘老舊游輪嚴重超載，實際搭載人數超過了規定人數80多人。

報道指出，這是俄羅斯多年來最嚴重的沉船事故。

俄羅斯總統梅德韋杰夫宣布12日為這起船難的全國哀悼日，并要求俄調查委員會成立專門工作小組，以查明客輪沉沒原因及事故主要責任人。

梅德韋杰夫11日在緊急召開的高級部長會議上說，出事的游輪本來就船況不佳，并警告稱俄羅斯有太多這樣老舊船只還在運營。消息說，“保加利亞”號已經近30年未徹底檢修過。

他下令，應當責成全俄羅斯老舊船只的主人進行大修或者淘汰這些舊船，“必須評估局勢并迫使船主進行必要的大修，或者將不行的舊船淘汰。”

不過，俄國家杜馬交通委員會委員、原“伏爾加河-頓河航運公司”董事會主席費奧多羅?什瓦列夫認為，“保加利亞”號游船沉沒是由基于使用不當的超載引起的，與其使用時間無關。

什瓦列夫11日向記者說道：“我們在航運時使用過這種船只。當使用正確時，這是正常的輪船。使用不當時，它就好比一枚核彈。”

他指出，游船超載嚴重也就意味著，其吃水深度比規定的多。

什瓦列夫進一步指出：“也就是說，水面距離舷窗的距離很短。有可能，當船改變航向時，其傾斜加劇(當時可能有數十個這種舷窗開著)，河水通過舷窗進入船艙。”

他繼續說：“舊船還是新船，這里的意義不大。即便是新輪船，在使用不當的情況下，也可能如此沉沒。”

什瓦列夫認為，這里主要的問題是使用該船的態度不專業。他補充道：“我在網站上看到了該公司經理的結論，其中使用了航運業務中根本就沒有的詞匯。而航運的所有過程都應由專業人員來操作。”

什瓦列夫表示，需要在相關法律中寫明，只能允許具有一定專業地位的人管理船運公司。

偵查委員會發言人弗拉基米爾 馬爾金11日向俄新社透露，該委員會主席亞歷山大 巴斯特雷金當天視察了“保加利亞”號游輪沉沒地點，并在緊急會議上要求對相關官員的行為做出評估。

馬爾金說：“亞歷山大 巴斯特雷金要求仔細研究已沒收的船只運營文件，在此基礎上將對官員或其它人員的行為做出法律性的評估。”

俄護法部門已根據俄聯邦刑法第263條第2款(使用鐵路、航空與海上交通工具時違反安全規定)對沉船事件進行刑事立案。該條款規定可判處5年以下有期徒刑。