阿根廷列車出軌死50人:列車車門未關閉乘客被甩出

■ “阿根廷首都列車出軌”追蹤

　　阿根廷當局確認，22日發生在首都布宜諾斯艾利斯一座車站的城鐵列車出軌事故已致死50人，703人受傷。截至北京時間23日中午，仍有數十人受困于變形的車廂內。部分傷員傷勢嚴重，死傷人數可能進一步上升。當局著手調查事故原因。有傳言說，列車未能及時制動或與剎車系統故障相關。

　　焦點 1

　　幸免于難列車長將受調查

　　出軌列車屬于私營的布宜諾斯艾利斯鐵道公司，運行線路連接布宜諾斯艾利斯中心和西郊人口密集地區。列車22日駛入西郊終點站第11區站時，未能及時剎車停駛，沖撞站臺隔離墩，導致前兩節車廂嚴重壓縮變形，進而引發慘劇。

　　民防部門官員說，接近700名傷員中，200人傷勢嚴重。阿根廷政府宣布哀悼兩天，取消原定于24日在布宜諾斯艾利斯舉行的游行慶祝等狂歡活動。

　　得知列車事故后，總統克里斯蒂娜推遲一系列日程，包括一場重要新聞發布會。克里斯蒂娜原定在這場新聞發布會上就阿根廷和英國有主權爭議的馬爾維納斯群島（英國稱福克蘭群島）發表講話。

　　阿根廷交通國務秘書胡安 斯基亞維承諾徹查。“無論如何，原因一定要查清……我們掌握許多證據，將說明事故原因。”列車司機與軌道運營人員間對話等證據將移交司法部門。

　　列車剎車安全由列車長監管。事故列車的列車長現年28歲，幸免于難，將受調查。

　　焦點 2

　　“列車出發前剎車現異常”

　　布宜諾斯艾利斯鐵道公司表示，現不能確定事故原因，將提供“一切（相關）信息和錄像”。一些乘客報告，列車發生事故前出現剎車異常狀況。

　　現年60歲的康塞普西翁 奧爾蒂斯接受阿根廷《號角報》采訪時說，在終點前幾站，列車接連錯過站臺剎車點，在卡瓦利托站，列車一度開過站臺，最終不得不逆向回開一段距離以便乘客上下車。

　　若熱 梅迪納向《號角報》證實，“倒開”情形同樣在阿埃多站和拉莫斯 梅希亞站上演。一名叫胡安的男子腳踝骨折，在拉莫斯 梅希亞醫院治療。他坐在輪椅上告訴媒體記者：“我們在整個旅行中感覺到制動有問題……之所以注意到這點，是因為列車在需要停駛的地方未能停住。在阿埃多站，列車超出（站臺）一半（車身）；在利涅爾斯，完全駛過（站臺）；在弗洛雷斯塔站，列車干脆直接開過，完全沒停車。”

　　焦點 3

　　“鐵道公司安全投資不足”

　　運營商工會批評，布宜諾斯艾利斯鐵道公司在維護和更換老舊列車方面投資不足。

　　布宜諾斯艾利斯鐵道公司以低票價吸引乘客，乘客每次乘坐通勤列車的平均費用為23美分。相比之下，智利圣地亞哥省的城鐵費用為80美分，巴西圣保羅為1.11美元。

　　布宜諾斯艾利斯鐵道公司抱怨，若不提高票價，列車維護將步履維艱。但媒體披露，在過去10年間，這一運營商的員工薪資提高9倍，但列車維護投入只占運營開支的12%。

　　美聯社援引軌道運營專家的話報道，布宜諾斯艾利斯鐵道公司現運營的不少列車車廂是引進自日本的二手貨，多為上世紀60年代制造，價格低廉，設備老舊。

　　美國北卡羅來納州列車專家和咨詢顧問科林 富爾克說，運營老舊列車時可放空頭一節車廂以降低事故危害程度，然而，布宜諾斯艾利斯鐵道公司并未采用這一做法。

　　陳立希（新華社專稿）

　　■ 鐵路交通事故一覽

　　●1970年2月，阿根廷發生歷史上最嚴重的鐵路交通事故，造成236人死亡。

　　●1978年2月，阿根廷發生火車和卡車相撞事故，造成55人死亡。

　　●1991年9月4日，阿根廷發生一起火車相撞事故，造成87人受傷。

　　●1992年5月12日，阿根廷羅薩里奧市以北25公里處發生一起汽車與火車相撞事故，造成10人死亡，1人重傷。

　　●2005年3月10日，首都布宜諾斯艾利斯發生火車追尾事故，造成131名乘客受傷。

　　●2008年3月9日，布宜諾斯艾利斯省的多洛雷斯市發生一起火車和長途汽車相撞事故，造成17人死亡，60人受傷。

　　●2008年4月30日，兩列火車在布宜諾斯艾利斯省文森特 洛佩斯地區相撞，造成42人受傷。

　　●2011年9月13日，首都布宜諾斯艾利斯發生公交車和火車相撞的惡性事故，造成至少11人死亡，228人受傷。

　　●2011年9月15日，在首都布宜諾斯艾利斯的盧加諾區，發生輕軌列車和公交車相撞事故，造成至少90人受傷。

　　●2011年11月2日，西部圣路易斯省發生貨運列車和校車相撞事故，造成8名師生死亡，41人受傷。

　　阿根廷政府為了維持公共交通系統的低票價，動用公共財政資金進行大量補貼，承包和經營鐵路的企業雖然因此獲得了可觀、穩定的收入，但這種“旱澇保收”的局面使承包商沒有動力進行大規模更新投資。與此同時，阿根廷在鐵路建設中存在著資金浪費和內幕交易等現象，又使有限的投資效果大打折扣，造成客運需求增加與鐵路系統運力不足之間的矛盾日益突出，交通安全隱患與日俱增。

　　――阿根廷鐵路部門官員埃德加多 雷諾索