探秘美英德等國下水道：城市良心表里如一

維修下水道過程

1、2先用機器清理下水道污泥，再將機器人清潔工放入下水道。④工作人員通過電腦操作機器人。

本版采寫（除署名外） 新京報記者 韓旭陽 高美

　　年平均降雨量：1466.8毫米 人口：1300萬下水道長度：1.58萬公里

巨型地下蓄水池：4個（不包括外圍設施） 地下設施建設時間：100余年

日本首都東京及其周邊年平均降水量為1466.8毫米，幾乎是世界平均降水量的一倍。不過豐沛的降水并沒有給人們的生活帶來不便。雨天里，行人一般不用擔心走在路邊被汽車濺起污水，雨后濕潤的路面上有時都難找到水洼。這多虧了歷經100多年發展的東京地下排水設施。

大小地下池吞水防內澇

東京的地下排水設施只有百余年的發展歷史。

19世紀末，人口日益增多的東京因為沒有下水設施引發霍亂，導致5000多人喪生。這推動了東京修建了第一條近代意義的下水設施——神田下水道，此后，東京逐步完善其地下排水設施，從1908年東京公布下水道的基本計劃到1994年，東京地下水道普及率幾乎達到百分之百。目前東京都23個區下水道總長度約1.58萬公里，相當于往返東京與悉尼的距離。下水管道的直徑從25厘米到8.5米，有的管道空間可以放進一個兩層樓的別墅。

但僅憑下水道，并不能完全解決東京的水患。東京年平均降水量為1466.8毫米，幾乎是世界平均降水量的一倍。

目前，這一有著1300萬人口的超級大城市應對集中暴雨的“法寶”是“下水道+地下蓄水池”。日本從上世紀80年代初開始運用地下儲水設施來應對集中降雨，公園、小學和家庭等容易積水的地點都建造有不同大小的地下蓄水池。其中最為大型的有四個，其大小可用“宮殿”來形容。

在東京都下水道局的網站上，可以看到這些如后現代藝術作品般的巨大地下蓄水池，其用巨大立柱支撐，與下水道多處連通。

東京都下水道局的工作人員對本報記者介紹，這種“宮殿”級的地下蓄水池從1980年后開始設計施工。在突降大雨時，如果下水道的水位急劇上升，雨水將自動流入這些巨型蓄水池，以緩解下水道的壓力，防止內澇。而如果雨量減少，下水道水位下降，蓄水池內積蓄的水又將自動回流到下水道。

急降暴雨時，這些巨大蓄水池能很快“吞掉”大量的雨水，位于東京江東區的一個大型蓄水池一次可存儲2.5萬噸的雨水。地下蓄水池的存在，有效減少了地面被淹的幾率。

本版采寫/新京報記者 張穎倩