美軍無人機(jī)自動(dòng)空中加油驗(yàn)證成功 具有里程碑意義

在偵察效果方面，RQ-4“全球鷹”無人機(jī)巡航高度在2萬米以上，具有高于一般防空武器有效射程的高度，又不易被對方的雷達(dá)發(fā)現(xiàn)，能有效避免敵方防空武器的打擊，在數(shù)天時(shí)間內(nèi)，它可以不間斷地盤旋在目標(biāo)區(qū)上空進(jìn)行監(jiān)視活動(dòng)，洞察秋毫。而且，這種監(jiān)視與探測是在同溫層進(jìn)行的，比衛(wèi)星的高度要低得多，其探測質(zhì)量要比衛(wèi)星高得多。

顯然，具有空中加油能力的RQ-4“全球鷹”無人機(jī)可進(jìn)行長時(shí)間戰(zhàn)場監(jiān)視活動(dòng)，也可以得到更好的監(jiān)視效果。

第二，這項(xiàng)技術(shù)將全方位增加美軍的遠(yuǎn)程精確打擊能力。

近幾年，無人機(jī)在戰(zhàn)爭中的應(yīng)用比例逐漸加大。今年年初，美國無人機(jī)的數(shù)量接近現(xiàn)役飛機(jī)總量的三分之一。從美國的國防投資來看，無人機(jī)的種類、數(shù)量還將呈上升趨勢。如果將此次驗(yàn)證成功的技術(shù)廣泛用于無人機(jī)，對于美軍的遠(yuǎn)程精確打擊能力來說，將是質(zhì)的飛躍。

比如，X-47B是美國海軍研發(fā)的一種無尾、噴氣式，可在航空母艦上起飛并自行回落的攻擊性無人機(jī)。2011年2月4日實(shí)現(xiàn)首飛成功，預(yù)計(jì)在2013年完成自主艦載著降試驗(yàn)，2014年完成自主空中加油。RQ-4“全球鷹”無人機(jī)自主空中加油的成功，使X-47B自主空中加油技術(shù)可能提前實(shí)現(xiàn)。經(jīng)過空中加油，X-47B的作戰(zhàn)半徑幾乎能夠達(dá)到3000公里，由于不用考慮人體自身的承受能力，可以連續(xù)執(zhí)行50～100小時(shí)的飛行任務(wù)，大大超過了海軍F/A-18艦載戰(zhàn)斗機(jī)原有的飛行距離和執(zhí)行任務(wù)時(shí)間，從而使航空母艦的有效打擊范圍增加數(shù)千公里，實(shí)施防區(qū)外打擊，成為有效的戰(zhàn)略威懾力量。

MQ-1“捕食者”為“中海拔、長時(shí)程”無人偵察機(jī)。塔利班組織首領(lǐng)哈基穆拉·馬哈蘇德、“基地”組織首領(lǐng)本·拉登、利比亞總統(tǒng)卡扎菲三人的生命都是直接或間接由MQ-1“捕食者”無人機(jī)結(jié)束的，美國察打一體無人機(jī)的作戰(zhàn)能力有目共睹。“捕食者”的巡航時(shí)間為40小時(shí)左右，航程為3704公里，如經(jīng)過空中加油，其航時(shí)可提高近3倍，航程也有較大幅度的提高，在現(xiàn)代局部戰(zhàn)爭中可全天候偵察-發(fā)現(xiàn)-打擊，發(fā)揮其他戰(zhàn)機(jī)不可代替的作用。

第三，長航時(shí)高空無人機(jī)在防御戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈方面也有很大的應(yīng)用前景。彈道導(dǎo)彈由于射程遠(yuǎn)，一般雷達(dá)只能在末段發(fā)現(xiàn)，而末段時(shí)導(dǎo)彈速度快，基本不可能摧毀，這一直是當(dāng)代世界空天防御的一個(gè)難題。

在眾多的導(dǎo)彈防御方案中，使用無人機(jī)防御戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈是一種具有前景的方案。RQ-4“全球鷹”經(jīng)過空中加油，巡航時(shí)間可達(dá)近一周，可在戰(zhàn)區(qū)高空對敵人的導(dǎo)彈發(fā)射架進(jìn)行長時(shí)間不間斷監(jiān)視，而且也可以掛載能在導(dǎo)彈飛行的主動(dòng)段上摧毀它的反導(dǎo)武器。而在導(dǎo)彈飛行的主動(dòng)段上，導(dǎo)彈是最容易被摧毀的。

同時(shí)，RQ-4“全球鷹”無人機(jī)的巡航高度達(dá)到2萬米，在一般地空導(dǎo)彈的射程外，它可利用其高度優(yōu)勢，在高空作為“應(yīng)急加油機(jī)”對執(zhí)行任務(wù)的有人作戰(zhàn)飛機(jī)、無人作戰(zhàn)飛機(jī)進(jìn)行授油，彌補(bǔ)了大型加油機(jī)活動(dòng)范圍小、加油地點(diǎn)固定等缺點(diǎn)。(史明姜 明遠(yuǎn) 作者單位：空軍指揮學(xué)院)