埃及校車被撞致50死 交通部長等2名負責人辭職

各種道路事故中，埃及鐵路交通事故尤為引人注目。埃及鐵路歷史悠久，1854年已有第一列火車，是中東地區第一個擁有鐵路和火車的國家。在位于開羅市中心拉姆西斯廣場的火車站旁邊，有一家鐵路博物館，里面有包括火車、鐵軌和火車站模型在內的700多件展品。

時至今日，埃及已建立和發展起一套復雜的鐵路系統。火車網絡四通八達，票價也十分便宜，火車成為許多旅游者和埃及人尤其是窮人經常使用的交通工具。但是，埃及鐵路系統設備老化、缺乏資金，使這些設施無法得到及時維護，加之管理不善，導致交通事故頻發。

記者數次乘坐埃及火車，發現除了開羅至南方旅游城市盧克索和阿斯旺的“睡覺列車”（相當于軟臥）十分豪華外，其他火車，尤其是普通民眾乘坐的車票價都十分便宜，設備也很落后，一些車廂電閘老化，時常發生短路，有些車廂里也沒有報警器、滅火器和緊急制動等設備。

資金短缺使陳舊設施得不到及時保養和更新，更是導致埃及火車常出意外，客源復雜、管理不善和玩忽職守等人為因素也是導致鐵路事故頻發的重要因素。記者發現，在二三等車廂里，空氣污濁，一些農民甚至抱著雞鴨牽著牛羊上車，車廂內混亂不堪。

“11·17”的慘痛教訓給埃及有關部門敲響了警鐘，埃及媒體沉痛地說：“他們應該從中汲取教訓，加強管理，不斷強化安全和憂患意識，有的放矢地制定事故防范措施，從而盡量減少和避免發生交通事故。”