美日尚未公布波音787客機電池過熱故障原因

當地時間2月5日，日本運輸安全委員會公布了1月16日緊急迫降的波音787飛機電池照片。圖中畫圓部分是發生事故部位。

當地時間1月16日早晨8點45分左右，一架從山口宇部機場飛往羽田機場的全日空波音787客機機艙內冒煙，在高松機場緊急降落。全日空方面稱，機上乘客和機組人員共137人無人受傷。

據外媒報道，波音公司22日開始在全日空旗下的5架波音787客機上安裝改良后的鋰離子電池，開啟了波音787“夢想客機”約一周后復飛的進程。然而，美國和日本的調查人員尚未公布是什么原因導致此前發生的幾起電池過熱故障。

全日空發言人稱，波音公司的工程師團隊正在進行此項作業。

據悉，波音787客機曾出現幾例電池過熱故障，這促使包括美國在內多國的監管機構對全球50架波音787客機下了停飛令，該型飛機便處于停放狀態。

全日空擁有17架夢想787客機，是全球最大的787飛機運營商。繼全日空之后，日本航空公司擁有7架夢想787客機。美國聯合航空和印度航空公司則分別擁有6架夢想787飛機。

據悉，全日空將在5月份針對波音787客機開通100至200條往返試驗飛行航線，并在確保飛行無故障的情況下從6月正式啟動運營。試航將檢測該飛機的安全性，并讓全日空180名夢想787客機飛行員適應再次飛行并恢復駕照。

全日空此次未提及787禁飛迄今給該公司造成的損失程度，但表示，1月份最后兩周每架飛機的營收損失了90萬美元。禁飛對波音公司造成大約6億美元的損失。