習近平拉美之行第一站 “美洲中樞”力挺中國

和上海建工一樣，過去10年，很多建筑類中資企業進入特多市場，參與了不少項目。特多有豐富的天然氣和石油，還是世界最大的氨肥和甲醇出口國。盡管特多是加勒比地區的富裕國家，但當地基礎設施建設依然滯后。西班牙港市的交通堵塞現象相當嚴重，原因是主干道幾乎全部為兩車道。當地亂停車及胡亂超車的現象頻發，給本已不暢的交通加重了負擔。特多銀行家協會高級經濟師羅納德向記者表示，特多希望借助中國在交通等基建方面的管理經驗，完善相關基礎設施建設。

特多工商會主席拉克蘭還稱贊中資企業為特多提供了很多就業機會。據了解，上海建工在項目施工過程中，將30%左右的合同額分包給特多的公司，混凝土、鋼筋等基本建筑材料也爭取在當地購買，這些做法都是盡力拉動當地的勞動力市場。

特多有世界最大的天然“瀝青湖”，中國是特多最大的瀝青進口國。而拉克蘭希望，特中雙方能就貿易方面達成更多協定。他認為，特多可以進口更多中國的制造業設備，同時向中國出口更多的可可、朗姆酒等。特多銀行家協會高級經濟師羅納德希望兩國銀行能在未來探討更多的合作，并加強在新能源、旅游、文化等方面的交流。旅游業約占特多國內生產總值的13.8%，解決當地約20%的就業。《環球時報》記者在特多遇到的游客多來自美國、英國、加拿大及加勒比其他國家，來自亞洲的游客相對較少，尤其是中國游客。當地人希望能有更多中國游客來，有人說，他們可以駕駛自家的小巴車，為中國朋友規劃最有個性的旅游線路。(記者王海林)