據悉，臺灣在公交車上為老人孩子等體弱者設立“博愛座”，座位上的年輕人見到體弱者馬上讓座，甚至在高峰時很多年輕人寧愿站著，也不去坐身邊空著的“博愛座”。

由此想到我們北京的公交車，也有專為體弱者設立的黃色座椅，這黃色座椅相當于臺灣深藍色的“博愛座”。然而，形式相同，效果兩樣，人們常常在北京的公交車里看到這樣一種現象：黃色座椅上坐滿一些年輕人，而附近卻站著不少老人孩子。

最近，根據對北京市10條公交線路共20趟車的調查，乘客中有70%的年輕人不讓座，15%的年輕人與體弱者爭座，35%的年輕人在乘務員動員乘客讓座后仍無動于衷。專座不能專用，溫馨的黃座椅成了一些老人孩子等體弱者眼中的墻上畫、水中花。

溫良恭儉讓，是中華民族傳統美德。其中的“讓”，有謙讓、辭讓、推讓之意。可敬的“讓”，能給人以幫助、給人以溫暖。讓座拉近距離，互助增進友愛。讓座，把方便讓給他人，把辛苦留給自己，是高風亮節、胸懷寬廣，是弘揚美德、營造和諧。讓座，讓出的不僅是一個座位，讓出的是車廂的文明，讓出的是人間的溫暖，讓出的是社會的和諧。讓座，事情雖小，卻能看出一個人的人生境界，看出一個人的人格魅力。

改變目前狀況，弘揚傳統美德，形成讓座風氣，必須多管齊下：

——需要有關方面共同努力。媒體要通過有效的宣傳，提升公眾的文明意識；家庭、學校、單位和社會各方面要通過有效的教化，增強公眾文明出行的自覺性；公交單位要通過有效的措施，將“黃色座椅為老幼病殘孕專座”的規定落到實處。在宣傳教育中尤其需要細化內容，提高針對性、增強操作性。比如，明確要求人們特別是年輕人做到：乘車時見到老人孩子要讓座……這樣的效果可能要比空講道理好一些。

——需要司乘人員盡心盡職。讓老人孩子等體弱者上車有座，司乘人員經過努力是可以做得更好一些的。比如，司乘人員要提醒乘客給老人孩子讓座，擔負起督促執行有關“專座”規定的責任；又如，安排持“老年證”者坐黃座椅，要求其他人為其讓座……俗話說，“只要有心人，萬事能辦成”，解決體弱者乘車難問題也不例外。

——需要年輕群體增強公德意識。尊老愛幼，是全社會的共同責任。調查顯示，乘公交車的75%左右是年輕人，年輕人是乘客的主體，也是助人的主體。年輕人身體硬朗、腿腳靈便，站著乘車能夠承受，要有境界、有風格、有包容，有謙讓精神。謙讓是社會和諧的種子。許多事實證明，人有多大包容就有多大“后路”。今天我為他人，明日他人為我；讓人一個座位，將會獲取一片天地；送人一朵鮮花，將會獲得一個春天。由此及彼，由寡及眾；我讓人人，人人讓我；人人向善，社會向善，如此良性循環，何愁弱者無座位？何愁車廂不溫暖？何愁社會不和諧？

我們建設和諧社會，和諧社會從哪里來？從我們每一個公民的行動中來，從每一件小事中來，一個國家的文明與和諧往往是通過類似讓座這樣的小事體現出來。公交車是和諧社會建設的“窗口”，有著很強的輻射作用。補足公交車內公德缺失這塊“短板”，會讓尊老愛幼的傳統美德更加發揚光大，讓和諧新風吹暖京城，吹暖中華……