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審批“尋租”落馬的高官

鄭筱萸，原國家食品藥品監督管理局局長，2007年7月10日上午，鄭筱萸在北京被執行死刑。1997年6月至2006年12月，鄭筱萸利用職務便利，接受請托，為多家制藥企業在藥品、醫療器械的審批等方面謀取利益。僅2001年至2003年，鄭筱萸在全國范圍統一換發藥品生產文號專項工作中，擅自批準降低換發文號的審批標準，致使許多不應換發文號或應予撤銷批準文號的藥品獲得了文號，其中6種藥品竟然是假藥。鄭筱萸借審批“尋租”案主要涉及的是審批新藥、藥品“地標升國標”等環節。企業每申請一種藥名，就要繳納數額可觀的審批費用。

郭京毅，2010年5月，原商務部條約法律司副司長、正局級巡視員郭京毅成為2003年商務部成立以來落馬級別最高的官員。2003年之后，外商投資審批的法律意見基本由郭京毅給出或審批，由于郭京毅長期把持這個領域，他的一句話往往能決定項目生死。1998年至2007年間，郭京毅利用其擔任外經貿部條約法律司投資法律處處長、外經貿部及商務部條約法律司副司長，以及商務部反壟斷調查辦公室副主任等職務便利，通過在公司上市審批、股權變更報批、外資并購項目審批、典當公司設立報批以及反壟斷調查等過程中，接受請托，收受賄賂，至案發落馬。

李培英，2007年6月，首都機場集團公司原總經理、董事長李培英因受賄2661萬余元，貪污8250萬元，涉案金額達1.09億元被山東省高級人民法院判處死刑，沒收個人全部財產。2009年8月7日，李培英被執行死刑，成為民航系統首個獲極刑高官。從2009年底起的半年內，先后有多位民航高官要員落馬，包括民航局原副局長宇仁錄、民航局華北局原局長黃登科、首都機場原董事長張志忠、發改委民航處原處長匡新等。這些人腐敗案發，大半與“航線時刻”審批有關。

責編/徐艷紅 美編/石玉