長航鳳凰(000520，收盤價3.00元)1月底發布了2012年度業績預告：預虧8億~9億元，因公司連虧2年，長航鳳凰或將迎來“*ST”。然而今日長航鳳凰的一則公告，再度顯示出公司已陷入更大的困境：共有逾期的貸款本息共4.48億元。

今日長航鳳凰突發公告稱，由于航運市場持續低迷，公司嚴重虧損，資金極度緊張，致使公司已到期的貸款本金和利息未能如期償付。2013年4月9日，公司(包括公司控股子公司長江交科)共有逾期的貸款本息合計44760萬元，占公司最近一期經審計凈資產的比例為342.73%，占公司最近一期經審計總資產的比例為5.07%。

記者注意到，公司的債權人主要是如交通銀行、招商銀行等各大銀行。而公司稱，以上貸款逾期平均時間為21天，公司不排除相關銀行通過法院申請財產保全等手段對公司的資產進行凍結、查封或扣押的可能性，公司將積極與有關各方協商，尋求妥善解決問題的辦法。

長航鳳凰主要以干散貨運輸為主。公司稱，截至2012年12月底，國際干散貨市場BDI指數在低位徘徊，同比跌幅逾40%，公司遠洋業務受此影響較大。而國內江、海運輸也需求不旺，運價下跌，導致公司收入、利潤率下降。另外截止2012年第三季度末，長航鳳凰的資產負債率已達104.7%。

老的貸款已經逾期，而更讓人不解的是，公司雖連連虧損，逾期貸款也達4.48億元，但公司近日卻公告繼續貸款。長航鳳凰3月13日公告，公司擬向浦發銀行、民生銀行、中信銀行等6家銀行合計申請約6.92億元的固定資產貸款或流動資金貸款。

長航鳳凰目前的現狀并非A股中的特例，之前*ST海龍(000677，收盤價3.89元)也出現類似情況。*ST海龍在2012年5月12日披露出逾期貸款累計為9.57億元。到2012年11月時，公司確認的債權已達48.21億元。最終解決的方案則是債務重整計劃。