重慶市正在規劃建設“世界第一航標塔”，這座超過68米的燈塔不僅具備強大的船舶導航功能，而且會成為一筆豐富的旅游資源。這樣，繼山城、橋都、火鍋、夜景等“名片”之后，這座航標塔又成了重慶新“名片”。（3月13日京華時報）

　　又是重慶！又是塔！報道一出，即遭網民熱議。因為此前重慶的移民紀念塔（又稱華字塔）和三峽明珠觀光塔均遭拆除。拆除總有理由，但是，規劃隨意，上馬草率，對納稅人的錢尊重不夠也是不可忽缺的因素。

　　不消說，航標塔的作用重在導航，投資1000萬修一座“世界第一”的航標塔，對于長江和嘉陵江航道的航船導航定然會起到一定作用，但是，在長江航道上，究竟需不需要投資這么多資金，修建這個“世界第一”級建筑，人們的懷疑顯然多于接受，而且，這次建造航標塔的立項有沒有經過專家認證，投資有沒有經過人大審批，建起的塔會不會遭遇前兩塔同樣的命運，公眾仍然心有余悸。

　　從報道的字里行間不難看出，當地興建這么一個建筑，更主要的作用是在其旅游價值，可以設想一下，在長江與嘉陵江交匯處，登上塔頂，飽覽山城秀色，江中百軻爭流，“此景只應天上有”，叫人怎能不陶醉？因此，筆者以為，這座航標塔的附加值已經遠遠超出它的本來作用。

　　不可否認，建造一座“世界第一”航標塔，可以拉動內需，刺激消費，符合我國當前政策，但是，這座用真金白銀打造出的重慶“名片”也忒奢華了些，畢竟重慶還有14個國家級貧困縣，還有50多萬絕對貧困人口，還有數十萬未就業人員，而且危機當前，一時難以見底，指望這張“名片”，究竟能吸引多少游人來重慶觀景，不知有關方面是否測算過，做過效益分析。

　　為了貪大求快，我們曾搞過跑步進入共產主義，由于違背客觀規律，讓我們栽了跟頭，吃了大虧，教訓相當深刻，它告訴我們，無論什么時候，無論做什么事情，都要立足國情，立足本地實際，否則，只會成為“另類風景”，淪為所謂的政績工程，給后人留下笑柄。

　　為此，筆者湊詩一首，聊表隱憂：“華字”“明珠”今安在，“第一航標”復何求，稅者幾多血汗錢，會否又付江水流？（葉傳龍）

（責編：劉寶琴）