5月24日，消防官兵正在現(xiàn)場撲救余火。當(dāng)日凌晨6時許，受大霧影響，京（北京）臺（臺北）高速安徽省蚌埠市境內(nèi)898公里附近，十幾輛車發(fā)生連環(huán)追尾事故，隨后發(fā)生大火，并引起爆炸。事故造成7人死亡，10人受傷，8輛汽車被燒，其中包括一輛滅火救援的消防車。當(dāng)?shù)亟煌ㄔ?0個小時后得以恢復(fù)暢通。新華社發(fā)

　　據(jù)新華網(wǎng)報道，24日凌晨6時許，受大霧影響，京（北京）臺（臺北）高速安 徽省蚌埠市境內(nèi)898公里附近，十幾輛車發(fā)生連環(huán)追尾事故。事故造成7人死亡，10人受傷，8輛汽車被燒。

　　高速公路歷來是交通事故的多發(fā)地帶。據(jù)了解，事故發(fā)生時，蚌埠市區(qū)及路段被“團霧”籠罩，能見度不到10米。第一起追尾事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場及車輛周圍都設(shè)置了警戒線，但是隨后趕來的車輛還是接二連三地撞擊到一起，在相距5公里內(nèi)，先后發(fā)生多起連環(huán)追尾交通事故。導(dǎo)致交通事故發(fā)生后造成次生傷害，這不得不引起筆者的質(zhì)疑，為何在能見度不到10米的情況下，高速公路沒有實施關(guān)閉，作為高速公路的管理部門，他們是否履行了相應(yīng)的管理職責(zé)。通常情況下，在能見度不足30米時，高速公路應(yīng)該實施特級管制，控制車輛駛?cè)耄匾獣r可以對高速公路實施封閉。

　　在此次惡性交通事故中，我們有理由懷疑，公路管理部門是否為了收取過路費，而在氣侯惡劣的條件下，放任車輛繼續(xù)駛?cè)搿８咚俟饭芾聿块T，不能只想著收費，卻忘記了自身的管理職責(zé)。高速公路收費問題近年來一直引起的人們的爭議，人們對減少取消高速公路收費站的呼吁也日益強烈，尤其是一些收費站在收回貸款后，仍然采用種種手段和借口繼續(xù)收費，社會不堪重負(fù)，公眾意見很大。

　　責(zé)任重于泰山，事前的預(yù)防往往比事后的彌補更為重要。作為高速公路管理部門，他們有義務(wù)、有責(zé)任，為道路行駛車輛提供優(yōu)質(zhì)、安全、高效的服務(wù)。京臺高速安徽省蚌埠的多起連環(huán)追尾惡性事故的教訓(xùn)是慘痛的，我們希望相應(yīng)的管理部門能夠從中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，避免類似悲劇再次發(fā)生。（鐘進軍）

（責(zé)編：李艷）