悍馬勇士成都3S服務中心銷售經理楊成認為，像騰中重工這樣的企業收購悍馬如果沒有幕后的推手的話，可能性很小，這很可能是通用為了給悍馬賣一個好價錢，而找一個所謂的神秘的中國買家，進行的一次炒作。

經濟學博士、資深并購專家馬光遠認為，從并購的整合來講的話，雙方好像風馬牛不相及，雙方實力相差太遠，名氣相差太遠，行業相差太遠，所交易的條款跟我們一般所理解的并購也相差太遠。

經濟學博士、汽車業資深評論員賈新光稱，通用的股市的價格市價27億美元，他覺得27億美元我可以湊到，可以買通用，但是他沒有想到27億可以買下通用，但是你要把他債務要買下來，300多億，這就是為什么全球沒人去買去。

通用賣悍馬涉嫌聯合做局

(主編：孟慶海 記者：周羿翔、劉瑩、莊嚴 攝像：白羽、李培、張小明)

就在今天，我們獲得最新消息，印度的塔塔集團正在接洽通用，準備收購通用的子品牌--土星，而上周，一家名不見經傳的中國民營企業將有可能成為通用最負盛名的另一個品牌--悍馬的新主人，悍馬命運的逆轉出乎很多人意料，也在國內引發了一場激烈的爭論。

四川騰中重工收購悍馬引發激烈爭議

最近幾天，一則關于“四川民營企業收購悍馬”的消息引發了一片嘩然。在美國通用這家“百年老店”宣布破產僅兩天后，旗下的悍馬品牌就傳出了找到了買家，而這個買家，卻是一家名不見經傳的中國民營企業——四川騰中重工機械有限公司。

6月3日，四川騰中重工和通用汽車高調公開了雙方協議的部分細節，根據雙方交易條款：騰中重工，將享有使用悍馬品牌的權利并獲得其關鍵高級管理層及營運隊伍；騰中重工還將承續與悍馬經銷網絡相關的現行的經銷商合約；另一方面，作為整體交易的一部分，騰中重工將與通用汽車就總裝，部件和材料供應的長期合同進行磋商討論。

而根據通用汽車早前的聲明，交易之后，悍馬的總部依舊保留在美國，還將確保其在美國與生產、開發及悍馬經銷權相關的超過3000個工作崗位，該交易同時包括投資者積極地投資計劃，以確保悍馬產品未來的研發，此次交易預計在第三季度末完成，然而關于雙方交易的詳細內容、交易的價格、具體的財務信息聲明中均為涉及。

大名鼎鼎的悍馬被中國企業收購，對中國汽車業來說，這本身就是一條爆炸性新聞，而大家更感興趣的是，這家中國企業事先很少有人知道，外界根本不了解它的來歷。四川騰中重工突然出手，收購如此知名的國際品牌，它的錢從哪里來？它的目的是什么？它有沒有實力創造一個蛇吞象的奇跡？帶著一連串的疑問，我們的記者到騰中重工進行了調查。

記者：“我的身后就是此次收購美國通用悍馬汽車的四川騰中重工機械有限公司，這家公司位于成都市新津工業園區，這家企業在當地是相當的低調，我們來到這里的時候發現，這里的廠門上沒有任何關于廠名的字跡，只有后面的那個標志告訴我們這里是騰中重工的所在地。據我們了解，這家企業主要生產橋梁機械和一些機械設備，并沒有生產整車的經驗，那這樣的一家企業憑什么收購通用悍馬呢？”

騰中重工的大門緊閉，幾個保安站在唯一的進入口，不讓任何人進入。記者在企業大門旁邊的一個接待室里，碰到了負責此次騰中重工宣傳事務的博然思維集團公司客戶總監鄭小暉。她向記者簡單介紹了騰中重工的一些背景，但更多的東西她都閉口不談。

博然思維集團公司客戶總監鄭小暉：“這家公司成立的時間不長，但一貫的政策是通過并購來擴大業務范圍，所以通過一系列并購來壯大公司。”

記者：“但是你們之前沒有整車生產經驗。”

鄭小暉：“這個我們等一下以后再說。”

記者：“經過同公司方面的協商，在不允許拍攝的情況下，我們進去了廠區進行了參觀，但我們發現，這里面除了機械生產線外，沒有任何的汽車生產設備。”

記者了解到，從2005年到2008年，幾乎每年騰中重工都會收購一家機械類的相關企業。那么，這樣的企業實力到底有多強呢？

記者：“他們在這里生產過汽車沒有？”

新津工業園區經濟發展局局長謝留生：“沒有。”

記者：“他們投資有多少？”

謝留生：“投資14個億。”

記者：“2008年的生產規模有多少？”

謝留生：“2008年的銷售收入大概有15個億，15.7億。”

記者：“像他這樣年產15個億的企業在你們新津工業園區是最大的嗎？”

謝留生：“應該來說不是。”

記者從工業園管委會了解到，騰中重工去年的納稅額只有2000萬。如此普通的一家企業能夠拿出近5億美元(相當于)30多億人民幣元收購悍馬，這讓悍馬成都銷售商楊成感到不可思議。

記者：“像騰中重工這樣的企業你覺得能收購悍馬嗎？”

悍馬勇士成都3S服務中心銷售經理楊成：“如果沒有幕后的推手的話，可能性很小。”