濟南街頭的移動公廁

　　公廁的作用就是與人“方便”，然而，在濟南街頭的51處占道移動公廁，很多已經變身為小商亭。該市環衛局已經考慮收回移動公廁經營權，由政府統一管理，免費開放。（6月22日濟南日報）　　

　　移動公廁之所以不再給人“方便”，主要是受免費公廁的影響，“客源”大為減少，于是經營者只能轉向掙錢的小商亭，否則，就很難收回投資成本。但是，移動公廁設置的一條原則就是“以商養廁”，彌補固定公廁數量的不足，部分經營者只顧著搞經營收回投資，顯然背離了政府的初衷。 　　

　　公廁和公交一樣，有其特殊定位，具有社會公益性質，因此，在公廁的經營承包過程中，當地政府就不能把其當作“搖錢樹”和純商業角度來看待，相反，政府還應當從財政中拿出適當數額來補貼承包經營者，以幫助經營者走出無錢可賺的困境。 　　

　　濟南移動公廁的“不務正業”，反映了城市管理之痛。按照改革的要求和發展的趨勢，對城市公廁經營權進行拍賣，本身無可厚非。但是，在具體工作中，則要考慮得細一些，如在移動公廁的產品設計上，在擺放地點的選擇上，在承包利益的分配上，既要考慮經營中的市場屬性，又要兼顧城市公廁的公益定位，真正讓移動公廁起到緩解如廁難的作用。 　　

　　根據不良的經營現狀，濟南市決定收回移動公廁的經營權，由政府統一管理，免費開放。這樣做避免了移動公廁不能“方便”的尷尬，讓消費者得到了實惠，但是，蘊含其中的是更多的迫不得已和強權干預，第十一屆全運會即將在山東舉行，也是一個重要考量。經過政府有關部門與承包者“談判”的非常規手段，濟南收回了移動公廁的經營權，似乎解決了當下的現實難題，但是，對其它城市的移動公廁呢，難道只有收回經營權，再由政府“包辦”經營這一條出路？ 　　

　　當初，濟南移動公廁承包方與有關部門簽定的合同大多為10年，現在10年經營沒有到期，政府單方面“毀約”，會給城市管理增添不必要的成本，甚至會損毀政府的形象和信譽。從這個意義上來說，濟南收回移動公廁經營權，并不具標本意義。對其它城市，最好的辦法是綜合考慮，完善協議，加強監管，讓移動公廁回歸本來面目，而簡單取締，生硬接管，不僅會損害承包者的利益，也會加劇如廁難問題。（葉傳龍）

（責編：劉寶琴）