唉，這個時不時蹦出來的“擁擠費”，真是令人堵得慌啊！僅僅就在市領導“辟謠”的前幾個小時，有媒體報道稱：日前，《廣州市城市交通改善實施方案》歷時三年規劃，終于獲得全國專家評審通過，廣州市市政部門透露，一旦被廣州市政府批準，廣州將成為全國第一個收取道路擁擠費的城市。

　　一個道路交通擁擠費，緣何會搞得如此云里霧里呢？癥結還在于不公開。

　　決策如果公開，又何需辟謠？交通體系作為城市總體規劃的一部分，理應是《城鄉規劃法》的調整范圍，而《城鄉規劃法》明文規定：“城鄉規劃報送審批前，組織編制機關應當依法將城鄉規劃草案予以公告，并采取論證會、聽證會或者其他方式征求專家和公眾的意見。公告的時間不得少于三十日”。“組織編制機關應當充分考慮專家和公眾的意見，并在報送審批的材料中附具意見采納情況及理由”。同時，制定《廣州市城市交通改善實施方案》也好，醞釀收取交通擁擠費也罷，最利益相關、最有發言權的，難道不是天天奔波在城市各個角落的廣大市民嗎？

　　市領導“怎么連我都不知道”的反問，是政府信息公開過程中的幽默插曲。可見，政府部門決策過程中的信息公開，有關部門還處在“懵懂”階段———涉及公民、法人或者其他組織切身利益的，需要社會公眾廣泛知曉或者參與的，城鄉建設和管理的重大事項等等，按照《政府信息公開條例》的規定，都應公開。真心希望，在醞釀相關的民生政策時，多點透明、少些神秘，少些連市領導“都不知道”的無奈和滑稽。(吳杭民)

（責編：李艷）