福建省交通運輸廳消息，今明兩年我省將完成972座危(病)橋的改造建設，2011年前全面完成1342座危(病)橋改造。（8月25日《海峽都市報》）

改造危橋是很正常的事情，但讓筆者感到糊涂的是，我們怎么有這么多的危橋可供改造？

危橋數(shù)量驚人不算，其中高危的橋梁竟然還占了大多數(shù)。其中五類橋(存在嚴重病害危及通行安全的橋)686座，四類橋 (存在較多病害隱患)358座。那么，這些危橋真的就應該是改造一下就完事的嗎？

這些橋梁中的很多肯定是解放后建的，甚至可能是改革開放后的最近20幾年建的。那么，咱的橋梁的規(guī)定使用壽命是多長？雖然不能做到像距今已有1400年歷史的趙州橋那樣經(jīng)久耐用，總沒理由僅僅使用幾年后就變成危橋吧？那么，在這多達1342座危橋中，有沒有“豆腐渣橋”？又有沒有人因此而受到過什么處分？這一切，應該要給百姓一個明白的說法。