交通運輸部11月18日宣布，中國將在2010年7月底前統一和規范國家高速公路網命名和編號，這意味著，全國近5萬公里的國家高速公路都將更換新的路牌。新的命名形式將會是拼音加數字。(11月19日 《 人民日報 》)

高速公路大換名，事關民生，至少應將方案公布出來，聽聽公眾的聲音，但交通運輸部卻始終沒有做過這項工程。或許在交通運輸部看來，這是“自家”事，用不著跟大家說。

為何要換路牌？交通運輸部自然不缺乏理由，什么“一路多名”；什么編號不一影響路網效率 ，這些理由真的是換牌的理由？真是天知道。換了路牌，會給司機帶來方便嗎？從網友的反饋來看，未必如愿。眾所周知，中國人最熟悉的符號自然是漢字，可是這次換牌卻沒有漢字，將被“G+數字”或“S+數字”的形式所取代。有多少司機真正懂得其中的意義？連交通運輸部公路局副局長成平都說:“過渡期間肯定會給部分出行者帶來一些不便。”

更重要的一個問題，換路牌需要多少錢？雖然，更換標識的費用將由相關高速公路公司承擔。“從公路收費中拿出這部分錢細化和改善道路出行服務，也是取之于民，用之于民。”但如何用之于民也是有講究的。至少不能亂用，至少用起來要透明。據說，上海斥資2億更換5000塊路牌 ，被網友調侃1塊鐵皮4萬。全國高速公路更換路牌究竟需要多少錢，怎么用？不能成為一個謎。

更換路牌，不能缺失民意，更不能缺乏透明。