中石化與稅負究竟誰更委屈

要求公布油價成本，這種奢望恐怕就和當年公眾要求房地產商公布房價成本一樣，注定是要失望的--

明星緋聞多，壟斷巨頭是非多。不久前有好事者測算，中石化出口的成品油價格遠遠低于國內成品油的零售價格。中石化方面立刻回應稱，“這種說法嚴重誤導了輿論和消費者”。11月30日《國際金融報》指出，真要紓解類似問題，唯一的路徑是公開油價成本構成。

中石化的解釋是，按海關統計的金額和數量計算的價格為不含稅價，而國內銷售成品油價格包含了增值稅、消費稅以及城建稅和教育費附加，因此兩者不具有可比性。這個理由聽起來還是蠻有道理的，畢竟，我們不能拿人家出口的裸油價和國內加稅后的油價相提并論。

然而，既然提到裸油價，我們自然還記得今年7月份國內油價與美國油價高低之爭，當時發改委相關負責人是這樣解釋的：以北京市93號汽油為例，93號汽油含稅零售價格為每升6.37元，不含稅價為每升4.25元。即便不計算7月以來的油價上調，這份裸油價的價格表便已遙遙高出眼下的“出口價”許多。難道士別三日，實際油價一路飆升，而我們的裸油價卻在大玩跳水運動？

那么，中石化與稅負究竟誰更委屈？這恐怕離不開央企重稅負的大背景。最近一則新聞引發業界熱議：國資委下屬132家央企今年1至10月累計實現利潤6337.8億元，同比下降6%；累計實現營業收入98289億元，同比下降0.4%；而今年1至10月上述132家央企已繳稅費總額9305.2億元，同比增長9.5%，上繳稅費比總利潤多出了近3000億元——在營業收入與總利潤都在下降的前提下，上繳稅費卻同比增長9.5%，自然難怪中石化可以說加稅后的油價“不具可比性”了。

稅負是個宏觀概念，沒法在責任問題上和中石化較勁。現在看來，唯一的出路似乎就是當事企業公布油價構成，看看哪個是成本、哪個是利潤、哪個是稅負。然而，這種奢望恐怕就和當年公眾要求房地產商公布房價成本一樣，注定是要失望的——房價成本扯來扯去這么多年，不公布也不違法，公布了也不見得對堅挺的房價有何實際意義，純屬隔靴搔癢的話題。

總有一些蛛絲馬跡是值得我們反思的，比如，有數據顯示，目前華南煉廠93號汽油不含稅國內銷售的出廠價為5065元每噸，而不含稅的出口價格則只有4565元每噸，也就是說，目前國內部分地區的出廠價確實內外有別，高低不一。都沒穿“睡(稅)衣”，難道這又是一個“不具可比性”的問題？