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從1993年迄今的16年間，圖瓦盧的海平面總共上升了9.12厘米，按照這個數字推算，50年之后，海平面將上升37.6厘米，這意味著圖瓦盧至少將有60%的國土徹底沉入海中?！拔矣X得，地球上60億人都應該向我們說抱歉”——圖瓦盧人的這句話，讓人心底無端生發出不盡的悲情。（12月2日《西安晚報》）

氣候政治是政府層面的大事，似乎和普通人的小日子隔著十萬八千里。但12月7日將在哥本哈根舉行的世界氣候大會注定是不會寂寞的：如果達不成預期目標，不僅圖瓦盧將因海水的上漲徹底沉入大海，馬爾代夫也不得不花費巨資在國外買地整體搬遷，紐約、東京都將花費數百億巨資建攔海大壩……如果這些還不夠，那么，科學家說了，當全球氣溫上升2~3℃，格陵蘭島上的冰蓋就會全部融化，全球海平面就將至少會上升7米，包括上海在內的大都市都將被海水淹沒。

誰說50年后難再見的圖瓦盧，不會成為我們腳下土地宿命的前奏？IPCC預測，2050年全球將有至少1.5億人因全球變暖成為氣候難民。這些并不樂觀的數字和并不熟悉的名字，會讓我們心生不安還是繼續無動于衷，答案并不重要，但有一點是肯定的，在世界這片汪洋里，我們都在同一條船上，只要傾覆，區別的只是落水的時間而已。

全球氣候問題，說到底還是碳排放問題。這讓我想起此間在媒體風光無限的一個名詞：低碳生活。我查了一下詞條，據說這種生活是一種態度，而不是一種能力。詞條繼續解釋說，在我國，年人均二氧化碳排放量2.7噸，一個城市白領即便只有40平方米居住面積，開1.6L車上下班，一年乘飛機12次，碳排放量也會高達2611噸。于是，輿論多據此引導公意說大家要低碳，這會讓我們生活得更好，更綠色環保，更健康，更時尚。

遺憾的是，我們很少將低碳生活闡釋為一種責任，一種不容自私的、不致剝奪他人生存權的底線。誰也不清楚不是白領的更多公民，比如農民，比如工人，沒有私家車，也坐不了飛機，更沒有別墅洋房，他們的碳排放是不是就可以忽略不計？圖瓦盧人說，地球上60億人都應該向我們說抱歉。是的，碳排放本就不是一個小資的問題。可是，“如果道歉有用，還要警察干嗎?！?/p>

如果60億次道歉能拯救圖瓦盧的命運，大家都無須去哥本哈根了。在政府層面，碳排放是關涉經濟社會的數字博弈；在民間層面，低碳生活則是關乎基本人倫道德的行為準則。據說，鄰國基本是不會接納即將沉入海底的圖瓦盧的移民的，因為他們沒有義務，也沒有責任。當然，這不是哪一個國家或哪一個公民的責任，但如果不是全世界呼嘯洶涌的碳排放，圖瓦盧又何至于如此悲情。人人都是責任人，真到最后，人人又都不是責任人。

拯救人類或拯救世界如果是超人的傳說，那么，面對圖瓦盧人的“抱歉說”，我們多少會心生一絲悲憫吧。從今天起，植樹造林，自然生活，為不愧對圖瓦盧的悲情，更為了自己腳下的土地。