12月16日起，廈門市民可在各區(qū)的58個郵政支局購買長途汽車票。廈門市郵政局在以上郵政支局均提供長途汽車客票的查詢、售票、改簽、換票、退票等系列服務(wù)。 （12月15日《海峽導(dǎo)報》）

無疑，廈門郵政局推出長途汽車票銷售業(yè)務(wù)，可以緩解廈門汽車客運(yùn)站春運(yùn)售票的壓力。然而，在春運(yùn)中，火車運(yùn)輸占有最大的比例。每年春運(yùn)，火車票更是一票難求。火車站能否也與郵政局聯(lián)手售票，更值得探討。

郵政局有著龐大的網(wǎng)絡(luò)，建立火車票聯(lián)售機(jī)制，可以讓市民更加方便、快捷地購買車票。郵政局算得上“百年老字號”，比起那些流動票點(diǎn)更有可信度。郵政局賣火車票，可以避免個別不良商人借“預(yù)售車票”卷款潛逃。火車票聯(lián)售機(jī)制的建立，可以有效地打擊“黃牛黨”。郵政局出售火車票，火車站售票勢必銳減，不會出現(xiàn)“買票長龍”。由此，“黃牛黨”也沒有了倒票的利潤空間，便會自行消失。

總之，火車站與郵政局建立聯(lián)售機(jī)制，好處看得見。如果說壞處，那只有黃牛會覺得受到損失，要是鐵路有關(guān)方面和黃牛沒有啥利益上的牽連，這樣的做法，對他們應(yīng)該說是有百利而無一弊的。