1月22日北京晚報刊登了《火車票實名制國外經驗多多》的文章，它通過介紹國外經驗解決了火車票實名制可能給老百姓帶來的五個問題：俄羅斯、泰國和美國試行實名制或者半實名制確實打擊了黃牛，印度網吧售票、美國信用卡售票說明實名制不一定要去售票窗口買票，英國分流檢票、俄羅斯進入列車才檢票使得車站不擁堵，美國只需提供姓名和身份證就可以讓別人代買車票，美國只要本人到場就可以退換票。

火車票實名制在千呼萬喚中高調登場，從確定到正式實施之前人們或抱有期望，或懷有質疑。毋庸置疑的是政府打擊黃牛規范火車票銷售的決心。如果成功實施全國推廣，實名制將是火車運輸歷史上里程碑式的改革。也許是為了有助于老百姓更好的理解當前的火車票實名制，也許是為了證明實名制是一項正確和英明的決策，才有了前面介紹國外經驗的新聞。但是，筆者固執的認為實踐是檢驗真理的唯一標準，我們可以滿懷希望并努力去嘗試，不可冒進和盲目樂觀。中國火車票實名制有其特殊的背景，國外的實名制對中國并沒有多大的借鑒意義。

黃牛倒票成災，造成一票難求主要發生在中國的春節期間。大年三十一家團圓過年是中國的傳統，所以造成中國短期內排山倒海似的人口流動，有數據顯示2009春節期間共有5.8億人回家過年，其中鐵路運載量為1.88億人次，火車是遠距離返程的最佳交通工具。另外一方面，中國春運的一個重要特色是民工流返鄉和學生流返家，人口流動量短期劇增大，而鐵路資源不太可能快速增加，于是火車票供應渠道堵塞，給黃牛留下牟利空間。有黃牛為了買票雇人堵住售票窗口車輪戰，只待開始售票，他們可以在很短時間內將最新的票搶購一空。