今天是春運開始的第九天，節前的高峰馬上就要來到，會有越來越多的人踏上回家的旅程。今晚面對面我們專訪鐵道部新聞發言人王勇平，請他回應2010鐵路春運焦點問題。（央視 2月8日）

如果要做個收視統計的話。我們有理由相信這期央視的面對面的訪談節目收視率一定很高。因為春運對于數億計的異鄉工友來講直接關系到他們的出行，鐵路在春運期間的一舉一動都會成為萬眾矚目的焦點。1.2億人口的出行，將近全國近三分之一的家庭的團聚大事，這期節目想不火都難。

然而，這對于鐵路卻是一個艱難且沉重的話題。我不知道這位被眾網友所推崇的鐵道部發言人在面對央視演播室聚光燈下會是什么樣的心情，隨著訪談的深入我們多少能夠感受到一些力所不能及的歉意與無奈。當前的運能與運輸需求依然存在著一定的差距，這也意味著今年的春運依然是一場艱苦卓絕的戰役。我們該如何解讀這次面對面的焦點訪談，這其中透露出怎樣的信息？

王勇平部長首先回應了“東莞爬車事件”，并且用了“必須承擔”這樣的話語，這就肯定了免除東莞車站相關責任人管理職務是正常的管理追責行為，這樣的處罰決定得到鐵道部的認可。這其中所表達的含義有兩點：一、鐵路的規章制度是一個剛性的條款，違章必究。二、安全運輸應該是鐵路運輸的前提，在安全管理上沒有列外。因為安全運輸是鐵路運輸的基礎，這是不可動搖的核心與關鍵。