2010年7月2日，是所有海外代購行業永遠無法忘記的日子。這一天中國海關總署出臺了43號文件，文件規定進口稅稅額在人民幣50元(含50元)以下的，海關予以免征。也就是說，免征稅起點從原來的500元滑到50元，該文件從2010年9月1日開始執行。

這對海外代購行業的沖擊之大顯而易見，關稅提高了，就是增加了代購的成本，可這成本總不能自己掏吧，那只能附加在代購價格上，最后這增加的成本肯定得消費者買單，但消費者也沒這么傻，誰愿意吃這虧，既然代購貴就不代購了，反正國內專柜多的是，沒人代購了，如此海外代購行業還如何生存？

這個文件對整個海外代購行業來說絕對是個致命的傷害，特別是中小型企業，本來消費者大部分都是沖著價格便宜這點去代購網交易了，可價格漲了，優勢沒了，海外代購還有存在的必要嗎？但話說回來，海關總署究竟為什么會突然出臺這個文件，他不知道此舉關乎一個行業、眾多企業的生死存亡嗎？對一個國家機關來說，這絕對不是一個草率的決定，一定有一個根據——有知情者爆料稱，“淘日本”是罪魁禍首！

2010年6月1日，阿里巴巴集團旗下淘寶網與軟銀集團控股雅虎日本在日本共同啟動中日網購互聯平臺。面向中國消費者的淘寶網淘日本與面向日本買家的雅虎日本“中國商城”同時正式上線運營，聚合2.5億用戶，4.5億件商品的全球最大網購市場由此誕生。這就是“淘日本”，對外宣傳的口號是足不出戶就可以購買日本產品，價格便宜、正品保證。的確，這種直銷模式出來時很有吸引力，但在上線運營了兩個多月后，漸漸爆出了它的弊端，逐漸脫離了它的宣傳口號，網上是一片叫罵聲，當在百度搜索框中輸入“淘日本”三個字時，下面會自動顯示“淘日本假貨”這樣的自帶搜索，在“淘日本”百度貼吧也出現很多類似“淘日本，欺騙和威脅就是你對我們的態度嗎”這樣的帖子……其實，仔細分析下來，這些狀況和聲討并不是無中生有，淘日本的確存在很大的硬傷——昂貴的運費，商品1公斤運費高達100元物流運輸費用相對國內較貴，這對那些購買中低端產品的買家來說，是一個門檻；中日雙方語言有差異，但其并不提供類似聊天軟件，導致雙方溝通不便，雖然有機器翻譯，但機器就是機器，沒有很好的語境，有的意思甚至南轅北轍；在誠信銷售方面也存在很大的問題，物流配送時間過長，這對一些有效期短的商品來說影響甚大，而且在退換貨方面，消費者也很難完全保障自己的權益，網上很多關于這方面的投訴，聲稱“淘日本”經常用謊言搪塞，敷衍了事。

雖然說一個行業一個企業的成長道路是十分艱辛的，面臨很多考驗，但最起碼不要偏離自己的企業形象，不要背棄自己對消費者的承諾，即使再難，也會有開云見日的一天。經商最講究的是誠信，消費者購買商品講究的是放心和實惠，但這兩點，“淘日本”似乎都沒有了，代購價格太貴，品質也得不到很好的保證，誠信也值得考驗，這樣的企業還會存在多久，但“淘日本”是大企業，背景很強大，牽扯面很廣，影響很大，所以說它導致海關總署出臺43號文件，似乎頗有點耐人尋味。

如果這個文件只是針對“淘日本”那只能算是一個企業的危機，但這是一石激起千層浪，影響了整個海外代購行業，是一個行業的危機，大部分的海外代購企業由此目前的處境岌岌可危。有一家叫“日本商品代購網”的代購網站的狀況正是如此，在出臺43號文件之前，該網站的運營情況良好，每天的交易額也很令人滿意，發展兩年來已成為中國最專業的日本商品網絡代購服務商圈，在各大搜索引擎中搜索名列前茅，其中平均年利潤16萬元人民幣，而在43號文件出臺之后，其準備退出市場，該網站負責人倪經理表示淘日本郵寄費用高昂，不是競爭對手，目前正準備出售網站。

跟“日本商品代購網”相同命運的企業很多，43文件是一袋政府生產的洗衣粉，洗刷所有的海外代購行業，整個行業面臨大洗牌，但最后整個海外代購行業將何去何從，將如何生存，會不會重新煥然生機、開云見日？我們不得而知，但愿只是洗去這個行業中的污垢吧！