運管執(zhí)法人員在場，出租車有序進出車站上下客；執(zhí)法人員一離開，出租車就在路邊亂?？?，并開始對客人“挑肥揀瘦”。這是記者連續(xù)兩天在福州汽車西站暗訪時見到的情景。以上是《福州晚報》23日報道的有關福州汽車西站所見到的的士在執(zhí)法人員面前表現(xiàn)出十足“小綿羊”，而在乘客面前就恢復“大灰狼”本色的的情形。你要說運管部門沒有履行職責吧，人家不是已經(jīng)出面了嗎？你說的士太霸道，可是見了運管人員不是特別聽話嗎？可是運管部門的存在，是要讓的士在所有的時間，面對所有的乘客都能夠表現(xiàn)得循規(guī)蹈矩。

如何才能做到呢？當記者向福州市道路運輸管理處反映了相關情況之后，得到的回答是，他們將把記者反映的問題轉至出租車所屬企業(yè)，出租車所屬企業(yè)將對當班司機進行批評教育。這樣的舉措當然也是必要的，可是，靠企業(yè)自己來“批評教育”，能夠起到多大的作用？從執(zhí)法人員公事公辦地執(zhí)法，到被媒體曝光者要交由企業(yè)去“批評教育”，再到運管部門“將加大查處力度”，都是應該的，可是又不免讓人感覺這些措施對于治理的士的拒載等亂象，顯然不夠給力。

的士拒載不是汽車西站獨有，福州火車站附近也是一個重災區(qū)。《海峽都市報》所報道的針對春節(jié)后返程高峰，不少人在火車站等地段頻繁遭遇拒載，于是市運管處組織30多名執(zhí)法人員著便裝執(zhí)法整治。這樣的做法就讓人覺得更給力。對于違法違紀與違規(guī)，事實一再說明暗查比明查更給力。為了加強對夜間的士拒載的監(jiān)控，將更換高清、具備夜視功能的探頭監(jiān)控拒載，也是一個給力舉措。同時，附近還可能新增出租車夜間乘車點，這對于緩解乘客的搭乘難自然會有幫助。

只要部門給力，將現(xiàn)場執(zhí)法常態(tài)化，而且暗查比明查更多，不要讓的士看出規(guī)律，不要發(fā)現(xiàn)問題嚴重了才進行一次運動式的執(zhí)法檢查；加強監(jiān)控的科技含量，在各出租車乘車點，給出如何應對的士拒載、亂收費等行為的提示，將舉報電話多張貼；對于乘客的舉報，及時出手核實，查實一起嚴肅處理一起，并反饋給舉報者，再在媒體上進行公布。如果將這些措施都很好地運用起來，出租車的種種亂象，應該是不難解決的。