許多城市大規模興建的保障性住房，讓許多入住的市民在交通出行、孩子教育、醫療保障方面，都成為一種強拆人意的“保障”。實際上政府興建保障性住房，一方面是解決居民的住房問題，一方面也需要解決居民的衣、食、住、行等問題，衣、食、住、行同樣是地方政府需要認真考慮和保障的重點。居民的生存不僅需要居住的保障，更需要衣、食、住、行等配套公共服務的基本保障。
一些地方政府把保障性住房的位置，設置在遠離城市的地方，當然是出于城市的黃金地段寸土寸金，更容易拍出好的價格的考慮。可是地方政府也不能因此，就把城市里的低收入群體，當成是被政府遺忘的角落，任其自生自滅地生存和發展。更為令人不解的是，地方政府在建設保障性住房小區的時候，都有過莊重的承諾在一定時間段里，解決保障性住房居民的交通出行、孩子教育、醫療保障等問題。可是在這些保障性住房小區投入使用后，地方政府的承諾卻難以兌現，這不僅造成居民心理上有一種上當受騙的感覺，而且地方政府的公信力也大打了折扣。
福建省住房城鄉建設廳負責人向記者表示，隨著保障房規模的急速膨脹，與之配套的公共服務“負債”也將日益沉重。地方政府把城市里最好的地理位置，都留給了開放商建設商品房，城市居民的保障性住房不得不建在“上山下鄉”的地方。而地方政府當初靠賣地得到的收入，又投資在什么地方了？城市居民的保障性住房，地理位置偏遠交通不便，居民難以公平地享用公共服務，而且保障性住房的居民消費成本也因此大大地增加了，這樣的保障性住房低收入群體怎能享受得起。
有關專家不無擔心地表示，住房“雙軌制”最終會導致，“市場歸市場，保障歸保障”會演變為“富人區歸富人，貧民區歸貧民”。富人與窮人的住房不僅體現在房屋價格上，也會體現在公共服務配套設施的建設上，以及低收入群體在享受這些公共服務，所支付的高昂的成本上。也許低收入群體，在當初購買保障性住房時，享受到了政府的補貼和優惠。然而低收入群體享受到得這些政府補貼和優惠，會在以后接受公共服務的時候，也會以一種看不見的方式支付出去，保障房怎能不讓市民望房興嘆。
