在此次追尾事故發生前，京滬高鐵就已頻發諸如斷電停駛等小事故，可稱是這起追尾事故的預警與前兆。從某種意義上說，事故是必然發生的偶然事件。在安全工程科學研究中，有這么一條事故法則——“海恩法則”：每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆，以及1000起安全隱患。要想防止一起嚴重事故，就必須消除1000起安全隱患。“海恩法則”給我們最大的啟示是：任何重大事故都有端倪可查，都要經過萌芽、發展到發生這樣一個過程。如果每次事故的隱患或苗頭都能受到足夠重視，事故就有望避免。

雖然，國家提出安全生產的方針是“安全第一，預防為主”，但在現實中，許多地方和部門的預防工作遠沒有到位。近來，全國范圍內安全事故頻繁發生，從哈爾濱居民樓坍塌，到浙江、江蘇等多處大橋垮塌；從北京地鐵電梯事故，到河南信陽段大客車起火事故，每一起事故背后都反映出相關領域、環節存在的安全隱患與工作疏漏。正因為如此，我們更應在平時牢記“海恩法則”，更加注重完善隱患排查與責任追究機制，更加重視捕捉、排查細小的苗頭與征兆，防微杜漸，防患于未然，盡力避免那些原本可以避免的事故。