北京市實行尾號限行措施后，部分單位領導干部占用兩輛車以應對限行。北京市監(jiān)察局近日表示，北京市將開展黨政機關公務用車問題專項治理，除了超編車、超標車，還將重點查處領導干部違反規(guī)定占用兩輛公務車的問題。

在應對尾號限行的種種秘籍中，眾網(wǎng)友可謂英雄所見略同，最簡單的辦法莫過于用兩輛車了，無論單號雙號，都拿我無可奈何。辦法雖好，卻很少有人付諸行動，因為養(yǎng)一輛車尚且吃力，兩輛車咋伺候得起？

你不行，并不代表別人不行。在北京，領導干部占用兩輛車以應對限行已經(jīng)不是個別現(xiàn)象了，否則的話，北京市監(jiān)察局也不會作出“重點查處領導干部違反規(guī)定占用兩輛公務車問題”的表態(tài)。

于是，有人發(fā)出了限行不限權的感喟。尾號限行原本是只看號不看人，對所有的車輛一視同仁。遺憾的是，尾號限行的羈絆束不住特權的詭異，某些官員總會想出一些法子沖破制度的限制。一人占用兩輛公車不僅讓尾號限行政策效果大打折扣，而且增加了不少公款開支，這無疑是公車腐敗的一種體現(xiàn)，對此該嚴查了。（福建日報）

——山東·李繼彥