東莞市南城區(qū)鴻福商務(wù)寫字樓A1電梯突發(fā)事故，從19樓直接墜落，在8樓停頓1秒后繼續(xù)下墜，掉到了負(fù)一層。出事電梯品牌為奧的斯，該電梯之前也不止一次發(fā)生過(guò)事故。

電梯驚魂，誰(shuí)都不想體驗(yàn)，可一旦發(fā)生，該驚醒什么呢？

一該驚醒我們要求電梯質(zhì)量零缺陷。一個(gè)品牌的電梯幾次出問(wèn)題，雖說(shuō)不能一棍子打死，但有必要從電梯本身的設(shè)計(jì)、質(zhì)量等方面找問(wèn)題，查找是否存在設(shè)計(jì)和制造缺陷。尤其是生產(chǎn)商，當(dāng)深入地解剖，切莫掩蓋問(wèn)題。

二該驚醒電梯的安全維護(hù)。現(xiàn)實(shí)中，我們的電梯數(shù)量迅速增加，后續(xù)的安全維護(hù)卻跟不上，甚至缺乏足夠的專業(yè)維護(hù)人員。百密一疏也會(huì)釀成大患，電梯安全維護(hù)必須落實(shí)并監(jiān)管到位。

三該驚醒乘電梯時(shí)多些規(guī)則意識(shí)。細(xì)看這起電梯驚魂事故，有一個(gè)細(xì)節(jié)——限乘13人的電梯，乘了20人。電梯本身沒(méi)有警報(bào)提示的同時(shí)，也缺少人為的干預(yù)。試想，若有人當(dāng)時(shí)提示人數(shù)過(guò)多，是否就此避免了事故呢？對(duì)規(guī)則的遵守，要多些主動(dòng)性，其實(shí)那更是一種安全保護(hù)。

四該驚醒電梯安全事故的應(yīng)急處理。電梯事故發(fā)生就在一瞬間，如何減輕損傷，這方面的知識(shí)我們知之甚少。其實(shí)，要做這方面知識(shí)的普及并不難，只要在電梯廂內(nèi)或電梯旁發(fā)布相關(guān)的提示。

——江西·王玉初