提高交通違法成本更要“釜底抽薪”

?公安部已著手修改機動車駕駛證和使用規范，以提高交通違法行為成本。記者日前從全國政協提案委員會辦公室獲悉，全國政協委員葉喬波等12名委員的關于減少交通事故與違法的提案得到公安部上述答復。（1月9日《法制晚報》）

?近年來，我國汽車物質文明建設取得輝煌成就的同時，汽車精神文明建設卻遠遠沒有跟上，開快車、亂串道、酒駕等不文明駕駛的現象越來越多，甚至造成一系列的嚴重后果。對此，委員們建議，加強宣傳力度，使不文明駕駛形成“過街老鼠，人人喊打”的態勢，將駕駛行為與公民誠信體系掛鉤。在今年對酒駕的嚴厲處罰形勢下，我們可以看到酒駕已經明顯減少，而隨著宣傳力度的增加，酒駕也已經到了“人人喊打”的地步?，F在公安部表示已著手修改機動車駕駛規范，無疑正是時候。

?揚湯止沸，不如釜底抽薪。修改駕照規范，不應該僅僅是提高交通違法成本，更要注重拆除違法根源。比如，杜絕超載行為。公安部的統計數據顯示，2011年截至10月23日，全國共發生一次死亡3人以上道路交通事故971起，發生一次死亡5人以上事故234起，發生一次死亡10人以上特大交通事故19起。在多起重大的交通事故中，超載成為重要原因。高速路上，想來眾多的客車、貨車司機也并不是不知道超載的危害，也不是不愛惜自己的生命，他們為什么依然屢屢超載呢？高昂的過路費，想來是其中的關鍵所在。多拉點貨、多拉點人，就可以少跑一趟省下一筆過路費。由此延伸到套軍牌問題上，之所以屢禁不止，病根不也在過路費上嗎？平頂山天價過路費一案，8個月逃費368萬元，卻僅僅賺取了20萬元，那么如果正常交費，兄弟倆還有賺頭兒嗎？