“快遞歇業”背后的行業生態

臨近春節，多家快遞公司出現了歇業的情況。據悉，此前國家郵政局曾多次要求快遞春節不得擅自停業。（1月17日《新京報》）

作為牽涉甚廣的行業，快遞公司紛紛歇工，想必會給民眾帶來諸多不便。但，在新聞后的跟帖中，網友所傳遞的情緒，更多的是一份理解和包容。誠如一個廣被頂起的帖子所言，“快遞員也要過年嘛”！在一種“將心比心”的互諒語境內，“快遞停工”即便平添煩惱，也還是可以接受的。

人們共同生活的這個社會，自有其維系秩序，或基于道德與法律，或基于傳統與習俗。由此構成的價值框架，左右著我們的觀念和行為。多數人對快遞員抱以理解，正是由于此間的每一個人，不論年齡、不論職業，都有著共同的、對于“年”的信仰。“年，終究是要團圓的，總歸是用來休息的……”生于斯土的人，必會篤信此一共識，適用于自己，適用于他人。

春節期間，日常的工作倫理，將被重置。于是，從“無例外則工作”，過渡為“無例外則不工作”。在“年”的召喚下，休假是一種天然的權益。但另一方面，總有些不可或缺的崗位，必須有人堅守。關鍵是，快遞可歸為“不可或缺”的一類嗎？某些基本事實必須厘清：其一，春節期間快遞需求急速下降；其二，并非沒有替代性服務可供選擇。據此，快遞員理應享受假期。

而從“費效比”角度衡量，對于快遞公司、對于快遞員工，春節繼續工作，都可能得不償失！現如今，多數企業暫時歇業，少數企業繼續運營，無形間已形成了一種均衡——對堅持者而言，他們坐擁的短暫壟斷地位，必能很好填補年節帶來的額外成本，甚至因之取得超額利潤。須知，即便非常態情境內，市場之手也仍能發揮作用：以利益為引導，有限的人力資源與物流資源，自發完成了臨時調整，藉此實現新一輪供需平衡，盡管只是一定程度的。

商業服務，不同于公共服務，前者顯然更具彈性。健康的商業環境內，不該犧牲任何人的休假權利。而一旦某行業呈一派“過年不歇工”的景象，無非只有兩種可能：或是該行業監管不力、競爭失序，乃至以職工權益換取領先優勢；或是該行業至關重要且發育成熟，以殷厚的人才儲配支撐輪班輪休……但在快遞行業，并未失序也尚未成熟。

就此，“過年歇業”不僅是具體人的休整，也應是全行業難得的緩壓過程吧！