用“五糧液”命名機場給命名經濟帶來思考

5月24日《華西都市報》報道：四川宜賓將新建的宜賓機場更名為“宜賓五糧液機場”，宜賓五糧液機場是全國首個以企業命名的機場，遷建工作將力爭在今年內動工。

宜賓用“五糧液”命名機場，是可以理解的，“五糧液”馳名天下，已經超越了宜賓的地界，在某種程度上，“五糧液”不僅是中國的“五糧液”，也是世界的“五糧液”。用“五糧液”命名機場，打的是命名經濟牌，將吸引全球的目光，拉動宜賓經濟的發展，實現多贏。

打命名經濟牌，在國外，不是什么新鮮事，但對我們是個新事物，我們是稚嫩的新手，不善于打，甚至不太敢打，往往用“過氣”了的條條框框束縛自己的手腳，由此便不難理解此事件何以引發熱議了。隨著我們進入改革開放的“深水區”，我們將會面臨越來越多的新事物，當有寬容的心態，豁達的胸襟，不必動不動大呼小叫，大驚小怪，這才是明智的。

當然，打命名經濟牌，也不能頭腦發熱，胡打瞎打，應頭腦冷靜，深入研究一些問題。

命名尤其是改地名，具有嚴肅性，不能像換衣服那樣經常改動。特別是那些著名的旅游城市，某些名稱、稱謂已經在歷史的長河中打下了不可磨滅的烙印，在國內外游客心目中形成了一致認同的“定位”，若頻頻隨意地改名，會造成歷史傳承的迷失，讓海內外游客打不到北。改地名，要體現地方經濟文化的特色與傳承，符合當地風土習俗，應具有歷史的恒定性，要得到當地及國內的普遍認可。要符合法律法規，符合慣例。因而，打命名經濟牌，要有法治意識，要研究相關法律法規，研究國內外的慣例，廣泛征求國內權威專家及當地百姓們的意見。拿宜賓用“五糧液”命名機場這件事來說，中國政法大學航空與空間法研究中心研究員、中國航空法律服務中心首席專家張起淮接受早報記者采訪時則稱，宜賓將新機場命名為五糧液機場的做法既違規，也違反慣例。據張起淮介紹，機場按照行政區劃和地理位置起名，不管是民用機場還是軍用機場，都沿用這個慣例，而且有相關規定。顯然，用企業命名機場，涉及到修訂有關法律法規，且經過行政許可程序報國務院政府部門批準，這是耐人尋味的。

用知名企業的品牌命名，還要認真研究企業的生存發展周期。在市場經濟條件下，生生死死，對企業可謂家常便飯。知名企業也不可能長命百歲，夭折是可能發生的事；知名企業的產品也是新陳代謝、不斷升級換代的。倘若企業“關門”倒閉了，其產品又升級換代了，怎么辦？是否需要改名？豈不陷入尷尬的境地？因此，對那些具有百年大計、千年大計性質的大型基礎設施、建筑等，不宜用知名企業的某些品牌來命名。