“短命公路”豈可老讓“雨太大”背“黑鍋”

據7月6日新華網報道，近日，一條關于云南某二級公路試通車兩個月就坍塌的微博引發網民熱議，有網友稱這是繼去年“史上最短命公路”后，云南出現的又一條“短命公路”，而且連官方回應也與去年一樣：公路坍塌的原因是強降雨引發的自然災害。

這是一個相當可怕的鏡頭：一輛面包車沿著一條新修的平整公路前行，一路輪子暢快，人的精神倍兒爽。突然，前方竟是斷頭路，剎車都來不及，瞬間就墜入到懸崖中去——這樣的鏡頭真實的發生，想來都讓人心有余悸。對于這樣的“短命公路”，對于這樣的逝去生命，我們沒有看到有關方面的責任承擔，沒有看到有關方面對生命的致歉，卻又一次心寒地聽到這樣的聲音：工程沒事，要怪就只怪“雨太大”！

每一項工程不可能保持百分百的高質量高標準，但必須保持百分百的安全與“良心”。唯有如此，才能夠讓人僅有一次的生命受到敬畏，讓我們的人身安全得到必要的保障。因此，在每一個項目工程建設中，我們必須強調的是質量、是責任、是安全，必須綜合考慮各方面因素，讓工程質量問題造成的損害降至最低。換言之，我們對“豆腐渣工程”要窮追猛打，要堅決杜絕，要嚴厲問責——否則，無以保證經濟社會的良性發展，無以保證人民群眾的生命財產安全，無以保證出行與生活、工作的安全系數。

大雨無言，大災無情。可惜的是，我們又一次看到了悲劇。云南省的兩次“短命公路”事故給我們敲響了警鐘！有網友稱，強降雨、地質復雜這些問題都應該是工程設計時需考慮的問題，不應成為推卸責任的理由，真正的問題應該找尋天災背后的人禍。在修路之前，是否對修路的環境進行考查，沒有一個安全的考查數據就盲目地動工修路本來就是對人民的不負責——看來，有關專家的“大雨論”經不起網友的質疑，經不起科學的論證，更是“拿不出手”的“借口”，這樣的“借口”更似是推卸責任、敷衍了事。

哪天不下雨，哪天不雨大？強調自然因素之外，誠當反省人為因素。“短命公路”豈可老讓“雨太大”背“黑鍋”？讓無聲無言的“大雨”為質量安全事故背“黑鍋”，如此牽強“理由”難以服眾，無法令民眾“諒解”有關部門的態度，更無助于消彌不良的社會影響，避免政府公信力的損害——有關部門當在“雨中”清醒與反思，當誠懇地接受民眾的批評與監督，當及時與迅速地調查處置事故，求事求是地拿出經得起考驗的報告來，該認錯的必須老老實實認錯，該嚴肅處理的必須依法依紀處理，該問責的必須嚴格實行問責，這樣，才能夠撫慰受傷的民意，才能夠體現敢作敢為的責任意識，才能夠避免悲劇重蹈覆轍。