公車“頂霾”上路，是公權“癌變”所致

北京市啟動極重污染天應急方案，要求黨政機關企事業單位帶頭停駛30％公務用車。28日晚間，交管局發布了“停駛措施”啟動指令，經過第一天的監控，共有875輛公務車違反停駛規定出行。（來源：1月31日新京報）

霧霾頻頻造訪北京，引起北京民眾的“空氣焦慮”。驅霾緊迫，人人有責。中青報說“霧霾里沒有人能袖手旁觀”，面對這場“霾災”，“地無分東西南北，人無分男女老少”都應該積極行動起，貢獻自己的力量。這當中，“公家人”尤其該首當其責，成為“抗霾”先鋒、“阻霾”骨干。

可北京的這875輛公車有令不行、有禁不止，公然違規“頂霾”上路，不幫忙不說，還人為給“抗霾”行動“添堵”，這種風氣不可助長、不能姑息。

為了一已之便、個人之私，一些“公車”居然敢與“抗霾”事業為敵，給“阻霾”行動設“礙”，原因何在？

這種頂風違規的行為，不外乎披著公權馬甲濫權，仗著特權外衣護體，坐的是公車、燒的是公油、干的是公差，誰敢抓拍查違？骨子里充斥著特權思想，血液里流淌著權貴意識，一付“官痞”嘴臉、滿車“惡少”氣息。殊不知，“抗霾”事業是公益事業，“阻霾”行動是公眾行動，持有“佛擋殺佛”的尚方寶劍，拿下千百輛違規的公車更不在話下。

公車違規“頂霾”上路，不能拿駕駛員來“頂包”，也不應只用通報撕“面子”，而應徹查背后的公權“癌變”傾向，根治車輪下的作風敗壞。