火車票通取不通退是民生之弊

近日，有旅客持異地購買的火車票在北京退票，被告知無法辦理。12306客服回應稱，火車票可以全國通取但不意味著可以全國通退。業內人士表示，實名制車票丟失后的退票辦法、因臨時更改行程而需要異地退票，類似情況從技術角度上說不是無法解決，但有一些細節需要完善。（2月6日《京華時報》）

既然異地可以取票，為什么不能異地退票？有人說，這就好比你買票可以“異地戀”，但分手只能“面對面”——說到底，還不是因為火車票太愛你的錢包了！記者與鐵路業內人士探討火車票異地通退的問題，相關人士表示，實名制車票系統建設需要一定的時間，實名制車票丟失后的退票辦法、因臨時更改行程而需要異地退票，類似這樣的情況從技術角度上說不是無法解決，但有一些細節的東西需要進一步完善。這種“官方”意味十足的表態，繞來繞去就是——雖道弄不清頭緒、但起碼暫時不可以。

火車票能通取卻不能通退，說白了就是掏錢容易反悔難。有幾個道理是顯然的：一者，既然能通取，說明實名車票早已全國聯網，在網絡信息系統建設上，不存在通退的技術障礙；二者，既然非“不能”，剩下的就只有“不愿”。因囿于通退無法實現的現實，不少乘客手里的異地票只能眼睜睜看著作廢，票務資源雖然浪費了，但鐵路運輸部門的錢卻不會少賺。相較于退票后再布局客運市場，橫亙在通退上的“本地”門檻更趨于承運方利益的最大化、麻煩的最小化。