開放單位停車場，緩解城市停車難

廈門上個月出臺《關于加強停車場建設和管理的實施意見》，明確倡議，機關事業單位（涉及國家安全、保密單位除外）內部停車場可對外開放，帶頭實行錯時停車。記者隨機走訪7家相關單位時注意到，僅有兩家夜間車位對外開放，多數單位目前還是說“不”。（5月15日《海峽導報》）

廈門的倡導非常具有現實意義。隨著社會的發展，停車已成為一個社會問題，解決這個社會問題，需要所有部門機關的共同努力。“開放”內部停車場是單位的社會責任，既是樹立單位的形象，也是實現單位的社會效益，同時，這也應該是一個地方一個政府部門單位應該創造的社會公共福利。

一些單位不愿意開放內部停車場，可能也有苦衷。比如安全問題、監督管理問題等等。因此，落實這個社會責任需要相關的配套措施，比如安全保障、成本投入等等，這就需要政府與單位協商，可采取政府出錢，部門出力的辦法共同解決。同時，內部停車場也要實行統一的監督管理，一方面是保證安全，另一方面是保障質量，因為單位不同，具體情況不同，很容易出現一些不和諧的問題，需要統一協商。當然，也需要教育公民，應該遵守單位的制度規定，等等。總之，開放內部停車場，需要政府出頭，單位出力，民眾配合，才能把這個社會公共福利做好。

至于收費問題，也應該由政府部門統一管理，防止單位收費發財，建立小金庫。作為政府部門機關單位的內部停車場，即使收費也應該采取按成本收費的原則，絕對不能用停車場發財，如果那樣，就失去了部門機關單位的公益責任了。

開放內部停車場是解決公民停車難的一個重要出路，在城市進入汽車時代，停車難日益嚴峻的當下，意義尤為重要。我們應該從社會責任的高度去認識，從打造社會福利的角度去工作，從為公民服務的目標去落實。這也不僅是廈門的問題，而是所有城市都應該考慮的問題。 (殷建光 )