遏止“電梯吞人”須對監管問責

5月14日，湖北宜昌一家超市手扶電梯發生事故，導致一位老婆婆當場身亡。5月14日，西安55歲的杜女士在電梯門打開后邁入，轎廂并未到達，從15層跌落，當場死亡。15日，深圳某醫院實習生王某走出電梯時，電梯門關閉，王某被擠壓身亡。16日，61歲老人墜入云南玉溪市一部電梯里死亡。（5月19日《現代快報》）

3天吞4命，城市在向立體化發展，電梯日益成為很多人的必經之地，不應隱藏著死亡威脅，不應成為人們的噩夢。搞好電梯安全工作，給電梯系上“安全帶”應該成為當務之急。

根據規定，電梯從設計、制造到安裝及維修，都由質檢總局特種設備安全監察局負責監督檢查。3天多起事故發生之后，質檢總局17日在其官網發出緊急通知，要求加強電梯安全工作。通知固然及時而且必要，但重要的還是將監督落實于實際。

監管應是全方位的，不能僅僅滿足于年檢。目前，職能部門對電梯的監管主要是根據《電梯監督檢驗和定期檢驗規則》規定，一年一次檢驗。早在2009年，廣東省人大代表和政協委員就質疑過目前的電梯年檢制度。按代表和委員的說法，電梯年檢的主要問題在于，一是檢測單位壟斷資質，廣州數萬部電梯只有一家單位年檢，年檢走過場極易發生。二是主管單位和檢測機構是“父子”關系，問題電梯難以檢測出來。另外，電梯年檢單位為何會形成壟斷，值得追問。

電梯的安全隱患其實還有很多，報廢電梯能搖身一變成為拼裝電梯帶病上崗，這是拿百姓的生命來賺錢；另外，電梯保養人員缺乏資質、電梯保養人員過少、平時沒有專職保養人員等等，這些都是造成電梯殺人的罪魁禍首。15日深圳某醫院實習護士被電梯夾死事故的初步調查結果便是違規使用潤滑油。目前監管存在的最大問題在于平時看不到監管，往往只是出現重大事故之后，才來一次集中治理，如此運動執法只是治標不治本。2011年北京地鐵“7·5”自動扶梯事故后，全國各地質監部門在不到一個月的時間，便發現存在安全隱患的電梯11896臺。如果這樣的大檢查，能夠落實到平時，將能消除多少“定時炸彈”？

總之，要避免電梯成為殺人兇器，落實監管問責制應是前提。如果監管不“硬”，那么相關規定就會成為空中樓閣，電梯就會成為死亡陷阱。（但純）